[汽车之家 用车资讯] 邓禄普在今年推出了新款的冬季轮胎——GRANDTREK SJ8，此轮胎是针对于城市SUV车型量身打造的。
出于综合考虑，车辆出厂时基本都会配备四季通用轮胎，它足以应付大部分地区的路况，但当气温下降到7度的时候，它的橡胶胎面弹性就会降低，轮胎与地面的有效接触面积就会减小，并且轮胎的压力也不能够均匀的分配到接触面上，这就会造成轮胎抓地力减小，从而引发各种事故。而冬季轮胎针对这一问题采用独特配方，使其橡胶材质相对较软，同时胎面花纹沟槽相对更宽更深，这样可以在冰雪路面上提供更强的抓地力，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑或是积雪路面上都能提供更好的制动和操控性能。
针对SUV打造的系列
邓禄普之前的推出的冬季轮胎有DSX系列（2005年），DSX-2系列（2008年）和WINTER MAXX系列（2013年），而对于日益畅销的产品类型，自然会有更多有针对性的产品跟进，SUV车型无疑当前最火爆的车型分类，在2008年邓禄普就推出了专门配合SUV使用需求的GRANDTREK SJ6系列轮胎，而今年推出的GRANDTREK SJ8则是最新一代SUV冬季轮胎。
■ 主要技术
● MAXX锐锋技术（MAXX SHARP EDGE）
MSXX技术指的是轮胎橡胶块部分的优化，GRANDTREK SJ8系列轮胎的花纹胶块间隙比老款减少25%，花纹胶块的数量增加了22%，这样就减少了胶块倾倒的幅度，在花纹倾倒时能形成更多的“小锯齿”，从而提升在冰雪路面的抓地力。
● 纳米百适技术（NANO FIT RUBBER）
运用4D纳米百适橡胶技术开发的冬季轮胎，橡胶由 二氧化硅、高分子化合物、柔软剂组成，通过特定的分子结构组合能够非常有效的发挥橡胶整体的柔软性，其中高密度氧化硅的使用实现了刚性及柔软性的并立。
● 排水性能
双重对向的花纹提升了排水性能，另外胎冠优化了“T形”沟槽，较窄的“T形”沟槽更善于抓取横向和纵向的积雪，提升雪地抓地能力，保证车辆在过弯时有更高的极限，另外根据SUV车型的特点，SJ8采用了更有针对性的设计，包括有方向性的花纹块沟槽和双重对折形沟槽等，以提升在湿滑或冰雪路面上的性能。
● 尺寸
GRANDTREK SJ8系列共有22款尺寸，其中17英寸和18英寸是主流尺寸，共有14款可选；另外235/55 R20 102R和275/50 R21 113R XL两个尺寸为部分进口车型的原厂配套零件。
| 邓禄普GRANDTREK SJ8系列轮胎尺寸 | ||
轮圈直径（英寸） | 扁平比 | 轮胎尺寸 |
| 16 | 60 | 235/60 R16 100R |
| 70 | 265/70 R16 112R | |
| 17 | 60 | 215/60 R17 96R |
| 60 | 255/60 R17 106R | |
| 65 | 225/65 R17 102R | |
| 65 | 235/65 R17 104R | |
| 65 | 245/65 R17 107R | |
| 65 | 265/65 R17 112R | |
| 65 | 275/65 R17 115R | |
| 65 | 285/65 R17 116R | |
| 18 | 55 | 255/55 R18 105R |
| 60 | 235/60 R18 103R | |
| 60 | 245/60 R18 105R | |
| 60 | 255/60 R18 112R XL | |
| 60 | 265/60 R18 110R | |
| 60 | 285/60 R18 116R | |
| 19 | 50 | 255/50 R19 107R XL |
| 55 | 245/55 R19 103R | |
| 55 | 255/55 R19 111R XL | |
| 20 | 45 | 275/45 R20 110R XL |
| 55 | 235/55 R20 102R（部分车型原厂配件） | |
| 21 | 50 | 275/50 R21 113R XL（部分车型原厂配件） |
在冬季，更换上冬季轮胎是非常重要的，虽然我国交规暂时还没有对于轮胎使用的要求，但了解冬季轮胎的只是和正确的使用它是很有必要的，而今天介绍的邓禄普GRANDTREK SJ8系列轮胎更是针对SUV的行驶特性设计的产品，可以让SUV在冬季表现出更出色的行驶性能。（文、图/汽车之家 汪淼）
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