[汽车之家互联出行] 阿里巴巴谢炎在2018年的沟通会上说过这样一句话：未来中国汽车产业只有AliOS和基于Android修改的其它OS两种操作系统。仅仅才过了半年的时间，在当前的国际政局背景下，后者的Android似乎很快就不再是中国企业“随便用”的那桶万金油了。这是我们的挑战，也许也是AliOS和斑马智行的一次机会（斑马智行是基于AliOS开发的车载智能操作系统平台）。

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前言

斑马网络是阿里巴巴和上汽集团在2015年组建的合资公司，也是最早开始研发智能网联系统的企业之一，在最开始的时候，斑马系统被用在上汽乘用车（荣威、名爵品牌）的部分车型上。

汽车之家是首家被邀请抢先体验MARS版本的媒体，话不多说，我们赶紧看看新的MARS V3.0版本有哪些变化。

地图导航

其实在我看来，车主也未必非得通过看地图来知晓天气，比起后面会说的很多功能升级，这根本算不上是什么“刚需”，不过负责斑马内测的朋友告诉我：“天气引擎”反倒是用户感知最明显、最喜欢的升级之一。所以有时候事情就是这样，没必要太过执着地追求什么“意义”，能让你高兴的，也许就是最好的。

在临近路口的时候，上方绿色导航条会越来越短，在导航条走空的时候转弯即可，图形化指示相比数字距离还是要直观不少的。

以往简单的一句“向右前方行驶”或者一个方向箭头，在复杂的、不标准的道路上往往让人摸不着头脑，例如在高架桥、匝道、超过四个方向的复杂路口以及紧挨着的两个出口等等地方，三维实景导航这项功能还是能够更精准地给车主指明道路。

可以说在地图功能上，斑马进行了很多底层和细节上的优化，这些优化不一定都能像天气引擎那样被一眼发现，但在长期的使用过程中，用户会慢慢发觉这些改变的价值。