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司机的简易使用指南 体验幻影娱乐系统

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  [汽车之家 互联出行劳斯莱斯幻影(参数|询价)毫无疑问在豪华车领域属于金字塔最顶端的那个部分,对于多数人来说见到它的时候往往只有行注目礼的份。今天我坐入幻影车内并不是来享受舒适豪华的后排,而是来看看幻影所搭载的这套车载娱乐系统。如今智能网联正在逐渐融入娱乐系统中,但幻影依旧保持着多年前的样貌。即便如此,这套来自宝马的iDrive融入幻影之后能否为其拥有者的出行提供充足的帮助呢?

汽车之家

 30秒了解全文:

  幻影搭载的是宝马iDrive 6系统,有一定的语音指令识别能力。

  车载屏幕均通过前后扶手箱内的旋钮和按键控制,动作优雅。

  后排配备双大屏娱乐系统,屏幕尺寸比前排中控屏和仪表都大。

● 幻影的车载娱乐系统来自宝马集团。

  云端生态的互联互通是未来汽车“新四化”大趋势之一,不过对于劳斯莱斯幻影的购买用户而言,联网的智联系统并不会成为购买幻影的考虑指标,甚至可以说是可有可无的设施。因为当它的拥有者乘坐于后排时,他往往会有更重要的事情需要做,比如思考企业未来数年的规划,与商业伙伴交换有价值的信息,亦或是给自己一段安静的时光放松心情。

劳斯莱斯 幻影 2018款 6.7T 长轴距版

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  尽管它在幻影这种定位的车型上“存在感”不强,但今天还是要来介绍一下这套娱乐系统,说不定现在正有幻影的使用者(可能是司机,或是常坐副驾的秘书/保镖等)正需要这篇简单的体验呢。我们先从硬件聊起,中控部分整体式样与上一代基本一致,但这一代幻影最重要的变化是在中控台中引入了“艺境珍藏”画廊理念,整块透明玻璃背后的背景可以是艺术感极强的纹理式样,也可以是客户自选的摆件字画等。

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  考虑到司机驾车的需要,带导航功能的车机还是需要提供的。幻影目前搭载的是宝马iDrive 6系统(也称作ID6或NBT EVO),在这一代幻影发布的当年该系统是宝马最先进的娱乐系统,而现在宝马已经有越来越多车型升级到联网功能更丰富的iDrive 7系统了。由于中控屏隐藏在一整块玻璃后,无法通过触摸实现控制,只能通过方向盘上的多功能按键以及扶手上的旋钮和按键控制。娱乐系统的界面十分简洁,加上功能也并不复杂,所以操作起来并不难。

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  生态服务方面,劳斯莱斯有着周全的服务助理,通过娱乐系统或400电话都能找到相应的服务对接人。考虑到劳斯莱斯的品牌形象,我相信它的售后和救援服务可能比其它品牌要更上档次。虽然娱乐系统没有置入OTA升级功能,但系统也依旧支持通过USB传输更新包的形式对娱乐系统和系统内的部分软件进行更新。

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文章标签: 互联出行
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  • 幻影 2013款 6.7L 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.01 39.66 --
    测试文章:站在金字塔的顶端 测试劳斯莱斯幻影
    评测编辑-祁子鑫:

    你会被它的气场所震慑,你还会因为它昂贵的售价望而却步,这是一款很难挑出毛病的产品,人们以往的对于车辆的评价在这里也似乎不再有意义。它就像是一件艺术品,艺术的价格已经不能简单的用价格来衡量。

    评测编辑-朱力神:

    我觉得很难以常规的维度来评价这辆车,因为幻影更加在意的是其彰显的那种贵族气质,无论是外观带给人的气场还是内饰着力营造的奢华感,抑或是高达720N·m的动力储备,这些元素综合起来给人的驾驶感受是其他车辆完全没法企及的。之所没给10分,是因为这款车过于昂贵,随之而来的就是使用起来的各种不方便。

    评测编辑-盛元珺:

    对于劳斯莱斯幻影来说,谈什么配置、加速刹车成绩这些都是“套路”,这车最大的特色就是“气场”。而这种气场可以说包括了品牌、造型、车内设计风格以及路人的注目礼等方方面面。总之,坐在车内的那份感觉并不是顶级的奔驰S级、宝马7系等车型所能比拟的。至于购买推荐:值得买!嗯,前提是买得起。

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幻影 2018款 6.7T 长轴距版

指导价:920.00万
级别:大型车
发动机:6.7T 571马力...
变速箱:8挡自动
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