[汽车之家 互联出行] 智慧车联系统或许已经是很多人出行时必不可少的伙伴了，多年来经过无数次迭代，如今的车联系统不仅功能完善，语音助手的“辅佐”能力也大大增强。而真人工程师们仍然不满足于此，随着时间的推移，新的功能和需求总是不断涌现，车联系统也必须具备高频率的OTA升级和自学习能力。MG ONE(参数|询价)所搭载的斑马洛神系统就是这样一款语音助手具备自学习能力的车机系统。距离上一次我们视频体验洛神系统才过去了一个月，在此期间这套系统又做了一定的升级，接下来我们来看看新系统究竟有哪些功能，以及这一个月内的升级改变又有哪些。
● 30秒了解全文：
1. MG ONE斑马洛神系统语音功能全面，通过联网数据可不断提升对指令的理解能力和对车辆的控制能力。
2. 系统配备当下最前沿的高通骁龙8155车规级芯片，硬件配置在十多万元这一级别中很超前。
3. 此次体验的新系统相比上一次体验的版本增加了仪表全地图模式和超级运动UI界面，自学习后可使用的语音指令更多，系统开机动画也作了更改。
4. VENUS系统内置了较为丰富的支付宝小程序，并具备远程智能家居控制、手机App远程控制、钥匙遥控泊车等功能。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
『图文略长，可以先看看上一次我们视频体验MG ONE洛神系统的视频』
● “三联”式样中控台科技感强，搭载了车规级产品中性能最好的高通芯片。
MG ONE是名爵品牌首款搭载斑马洛神系统的车型，也是首款采用“三联屏”设计的车型。硬件方面，三联屏从左到右分别是包含了后视镜&灯光调节、门锁等功能的触控按键面板，12.3英寸仪表彩屏和同为12.3英寸的中控触屏，整体造型犹如展开的奏折，设计感十足。
除了屏幕和触控面板这些看得到的部分，配置上看不见的部分也是相当领先的。在15万元以内的市场中，MG ONE是仅有三款搭载高通骁龙8155芯片的车型之一，该芯片有着最高8TOPS（万亿次/秒）每秒的计算能力，有助于缩短系统的运算时间，并使得车机系统可以使用画面清晰度更高的2K或4K屏幕。
与上一次我们体验的版本相比，仪表盘显示内容有了一定的升级。新的仪表盘增加了全地图显示模式，相比此前只能显示于仪表右侧的卡片式导航模块而言，新增的模式画面更大更清晰，引导也更加直观。按下方向盘上的“超级运动”按钮后，仪表盘还增加了响应的运动主题风格，氛围营造更到位。除了方向盘上的六个物理按键和两个四向拨杆之外，与车联系统和空调相关的按键均为触控按键形式，按下时还有提示音作为反馈，操控还算简便。只是仪表左侧的触控面板靠右侧的灯光控制区域会被方向盘遮挡，操控大灯时需要稍稍向左侧抻抻脖子。
加载中
