当前位置:首页 > 用车养车 > 用车指南 > 正文

开无人机玩自拍 体验名爵ZS智能互联

收藏文章 阅读全文 分享 评论(0条)纠错向编辑提问

  [汽车之家 多媒体体验]  移动互联网的飞速发展,不仅使得手机变得越来越智能化,汽车多媒体系统也开始通过移动网络来扩展自身功能,从最初只能播放音乐、GPS导航,到如今可以远程操控车辆,在线收听音乐等功能也开始普及。除了依靠自身硬件,今天体验的名爵ZS还通过与外部硬件相连接,实现了很多功能,而这些功能现如今看来也许还不能让人震惊,但就像手机一样,同样作为终端,在互联网领域里,有着非常宽广的想象空间。就好像十年前用着传统手机的人们,想不到现如今可以通过手机可以付费、收发邮件、报税等多样化的功能。所以说对于汽车互联网来说,它能够做到的事情,远远要比我们现在看到的更加多样化。

汽车之家

  还是将话题转回到我们今天体验的名爵ZS上面,除了常规的内容之外,今天更多精力会去体验四项功能,分别是寻车系统、语音控制、车载运动相机以及车载无人机。

● 在车内控制无人机

  无人机是这几年开始兴起的新东西,满足了很多人飞行的小梦想,并且通过“上帝”视角,可以记录下平时并不容易看到的景色,这些优势满足了很多人的需求,也让无人机公司成为资本市场的热点。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  斑马系统目前与AEE公司合作,通过斑马系统来操控无人机,实现跟随、环绕、探路、返航等四项功能。其中返航功能为了保证安全性,无人机最终会返航到名爵ZS的车顶上空,然后再通过遥控器安全降落。此外在使用中,需要通过放大器来增强信号,来实现对无人机的操控。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

● 车载相机记录生活

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  目前斑马支持的运动相机同样来自于AEE品牌,通过方向盘上的快捷键来随时拍摄,每次拍摄除了会得到一张照片之外,还会得到一个12秒的短视频。另外每张照片都会将位置、时间等信息进行记录,日后如果增加一键导航功能,这些数据都可以用来给车主提供更多的便利。

● 本段总结:

  其实如果只从表面上来看,无人机和运动相机算是比较成熟的工具。但如果脑洞开的大一些,视野再开阔一些,名爵ZS展示的是整个车联网系统未来一个可能的发展方向。所有能连接的外设都是一种新功能的引入,车是一个终端,外设能实现怎样让人惊讶的功能,或者能够大幅度简化人工的能力,都可以快速通过车联网而让汽车实现。人类的想象力才是这类外设的极限,所以现在只是常规的无人机和运动相机,但何时能够像科幻片中一样,也许用不了太久。

提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航条
分享到:
收藏该文章
汽车之家精彩活动推荐
发表我的评论
0/5000字 提 交 同步到:
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.83 40.65 7.10
总评分数: 7.0 测试文章:《平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
评测编辑-盛元珺: 7     1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。
评测编辑-周楚然: 7     名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。
评测编辑-罗奥雨: 7     外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.73 42.78 7.00
总评分数: 8.0 测试文章:《三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
评测编辑-孔晨星: 8     名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。
评测编辑-朱力神: 8     1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。
评测编辑-苑璐: 8     名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
收藏文章 意见反馈