限量1500台大众发布"最终版"甲壳虫

于声远

2009年12月03日 09:33 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在本月2日开幕的洛杉矶车展上，大众发布了名为Final Edition（最终版）的限量甲壳虫。“Final Edition”预示了这辆已经在市场上销售很长时间的车型即将迎来其车型的换代。

　　动力方面，限量1500台的最终版甲壳虫全部搭载2.5L直列5缸发动机，最大功率150马力，配备6挡Tiptronic变速器，采用前轮驱动。另外，大众还为这款限量版车型装配了更加运动的悬挂系统和17寸轮毂。

　　Final Edition甲壳虫共有Coupe和Convertible敞篷两种车型。前者采用Aquarius蓝车身和黑色车型的组合；后者则是Aquarius蓝和Campanella白的搭配。限量生产的最终版甲壳虫售价从20240美元起（Coupe版）。（编译/汽车之家于声远）

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甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
测试文章：个性结合理性测试全新一代甲壳虫1.2T
评测编辑-梁巍：	甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。
评测编辑-胡正暘：	那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。
评测编辑-罗浩：	人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一，但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色，动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用，可惜在底盘操控性和驾驶感受方面，这款车没有给人带来足够的新意，作为一辆个性化小车来说，这点太遗憾了。

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