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当电动化真正来临，传统燃油车逐步走出舞台，这个过程注定是痛苦的，但我们的观念要与时俱进，汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务，智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受，增程器的加入又解决了里程焦虑，至...[展开全部]
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综合来看，理想ONE是一款比较全面的车，大空间、高配置，除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策，如果家里有充电条件，那购买这台车就很合适，日常行驶的成本也会下降。
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理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻，但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具，更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职，手势操作方便简单。至于驾驶方...[展开全部]
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新款名爵ZS几乎可以算得上是一款全新的车，外观和内饰全面升级，就连看不见的NVH也大幅改进，表现甚至不输大哥HS了，这点让人很惊讶。新的动力系统也让人眼前一亮，1.3T+6AT的组合让人挑不出毛病，兼顾了动力和平顺性，总得来说是一次非常成功的改款。
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2020款名爵ZS真是一次大改款，不单单是外观内饰全面提升，动力系统的改进也很聪明。1.3T发动机师出通用，带有平衡轴，因此平顺性相当不错，配合爱信的6AT变速箱，既考虑了动力和油耗，也有出色的舒适度。L2级辅助驾驶下放到了更低价格的车型上，让更多消费者...[展开全部]
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没什么可说的，名爵ZS的这次中期改款太成功了。新的外观内饰相比老款车型时髦了不少，新的动力总成也来自上汽和通用合作的成果，加上技术成熟的爱信的6AT变速箱以及L2辅助驾驶功能，这款车无论开起来还是用起来都让人很省心。
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开起来动力表现够舒爽，油耗还低，其它方面也没什么致命的短板，同价位虽然有太多的紧凑型SUV可以选择，但是皓影有着这么全面的表现，我想大部分消费者很难会忽视它。对了，个人觉得混动版确实是真香，预算够的话还是选混动好。
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作为本田CR-V的姐妹车型，皓影推出就获得了很高的关注度，毕竟“底子”是不用担心的。而作为新车，皓影还有着更多的优势，比如新鲜且高级的外观，同时内饰及空间都有很好的表现，配置也厚道，此外混动车型优异的油耗变现也是一大亮点。而不足的地方则是底盘滤...[展开全部]
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混动版车型虽然价格高一点，但开起来以及它的油耗表现都完全证明了它的实力，性价比其实很突出。
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全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂，全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候，会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。
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有人说全新GS4的外观相比老款变化不大，创新力度不足，对于一款要月销几万辆的车来说，设计风格保守一点是可以理解的，毕竟要大多数人都能接受，而且细节方面的变化其实也挺多的，也耐看。内饰方面，用料质感的提升是明显的，我觉得这是最吸引人的地方。另外...[展开全部]
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作为一款换代车型，第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新，甚至让不少人怀疑这只是一次大改款，实则不然，如果你仔细看过这台新车的话，你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。
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宝马X6几乎以一己之力开创了Coupe造型SUV的时代。全新X6的造型在加入最新家族设计后霸气更加外露。内饰的做工用料挑不出任何毛病，科技配置也是武装到牙齿。如果你期待X6的动态表现像年轻人一样好动的话，那X3 M可能更适合你。宝马X6只是在尽可能的“规避”掉...[展开全部]
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全新宝马X6的Coupe造型很帅，看着就潮，能发光的中网也是外观方面的一大亮点；座椅宽大舒适但不失出色的支撑性，乘坐很舒适。价格相近的情况下，很多朋友可能会选择X5，但是与X6一比，X5就显得很“正统”，X6才是那个更具个性的选择。
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全新X6在外观上传承了该车系一贯的优雅与动感，升级之后的内饰精致好用，整台车足够有格调。如果你有100万，又不想随大流，可以考虑全新X6，从我的角度来看，它的表现已经比较全面了：好看、空间大、品质做工好、动力充沛，唯独运动感和操控性稍微偏弱，但总...[展开全部]
