乘坐空间起亚(进口)-凯尊

    轴距没有任何变化，依旧是2845mm。这个数值在中型车里已经不算小了，从实际表现来看，1.75米的体验者感觉绰绰有余，而1.85米的我坐在前后排时均觉得头发有些蹭车顶棚了，不过后排腿部空间的确宽敞。

    通常来讲，我几乎对所有车型的前排空间都不怎么担心，作为中大型车的凯尊就更是如此了，但也需要对它提出更高的要求，比如我会在意它两侧的扶手感觉如何，事实证明，它的中央扶手宽大，长度也完全足够；前门板上扶手对手臂的支撑力也不错，长度和宽度满足大多数人没有问题，质地也理所当然的为柔软的皮质包裹。

    单就后排的腿部空间来看，凯尊足以够用，但考虑到该车的定位，空间倒是处于同级别的一般水平，但身高175CM的乘客翘起二郎腿也依然可以，该级别车型再谈论空间时已经不是够用不够用，而是宽敞不宽敞的问题，凯尊算是合格吧。后排的中央扶手依然很长、很宽，只是门板上的扶手过窄，手臂甚至不能稳稳地放在上面，在这点上该车对后排的照顾还没有前排优秀。

    凯尊的后排中间座椅并不是重点，偶尔应急一下没有问题，因为它不是后驱车，因此可以将后排地板的鼓包做的很小，凯尊也是这么做的，但影响舒适性的有两点，一是靠背过高，二是没有中央头枕，好在该座椅的利用率不大。

    通常来讲，我几乎对所有车型的前排空间都不怎么担心，作为中大型车的凯尊就更是如此了，但也需要对它提出更高的要求，比如我会在意它两侧的扶手感觉如何，事实证明，它的中央扶手宽大，长度也完全足够；前门板上扶手对手臂的支撑力也不错，长度和宽度满足大多数人没有问题，质地也理所当然的为柔软的皮质包裹。

    单就后排的腿部空间来看，凯尊足以够用，但考虑到该车的定位，空间倒是处于同级别的一般水平，但身高175CM的乘客翘起二郎腿也依然可以，该级别车型再谈论空间时已经不是够用不够用，而是宽敞不宽敞的问题，凯尊算是合格吧。后排的中央扶手依然很长、很宽，只是门板上的扶手过窄，手臂甚至不能稳稳地放在上面，在这点上该车对后排的照顾还没有前排优秀。

    凯尊的后排中间座椅并不是重点，偶尔应急一下没有问题，因为它不是后驱车，因此可以将后排地板的鼓包做的很小，凯尊也是这么做的，但影响舒适性的有两点，一是靠背过高，二是没有中央头枕，好在该座椅的利用率不大。

    图中的体验者看上去拥有很不错的乘坐空间，但如果换成1.85米以上的乘客恐怕就不会如此宽松了。但实际上凯尊的后排空间还是足够应对家用和商务用途的，只是还没有宽敞到能和那些加长过的中大型车媲美的程度，整体水平和一些大尺寸的中型车相当。