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4.0升 双涡轮增压 460马力 国VI
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2024款 A8L 60TFSI Horch创始人版

前置四驱8挡手自一体

230.00万

2024款 A8L 60TFSI Horch龙年特别版

前置四驱8挡手自一体

暂无

2.0升 涡轮增压 265马力 国VI
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型

前置四驱8挡手自一体

78.98万

3.0升 涡轮增压 286马力 国VI
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经销商参考价
成交价

2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型

前置四驱8挡手自一体

88.98万

2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型

前置四驱8挡手自一体

96.88万

3.0升 涡轮增压 340马力 国VI
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2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型

前置四驱8挡手自一体

109.80万

2024款 A8L Horch创始人版 经典型

前置四驱8挡手自一体

128.00万

暂无

2024款 A8L Horch创始人版 传奇型

前置四驱8挡手自一体

142.00万

暂无
4.0升 双涡轮增压 460马力 国VI
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2024款 A8L 60 TFSI quattro

前置四驱8挡手自一体

195.48万

暂无
2.0升 涡轮增压 265马力 国VI
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2023款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

82.98万

3.0升 涡轮增压 286马力 国VI
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指导价
经销商参考价
成交价

2023款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

92.98万

2023款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

100.88万

3.0升 涡轮增压 340马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

111.88万

4.0升 双涡轮增压 460马力 国VI
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指导价
经销商参考价
成交价

2023款 A8L 60 TFSI quattro 停产在售

前置四驱8挡手自一体

195.48万

3.0升 涡轮增压 340马力 国VI
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指导价
经销商参考价
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2022款 A8L Horch创始人版 经典型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

127.48万

2022款 A8L Horch创始人版 传奇型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

141.68万

2022款 A8L Horch创始人版 双色臻藏型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

150.56万

2022款 A8L Horch创始人版 双色典藏型 停产在售

前置四驱8挡手自一体

173.56万

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  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

    加速(0-100km/h)

    4.73S

    刹车(100-0km/s)

    37.23M

    油耗(100km)

    11.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    单从产品力的角度来看,奥迪A8L绝对是优秀的,它完全配的上品牌旗舰的地位,丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此,在可以量化的数据上,它也交出了足够出...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    如果只需要一台奥迪A8L的话,只需要花一半的价格去买低配就好了,敢花200万买顶配的人,想要的绝不仅仅是体贴好用。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    对于见惯了奥迪A6L的国人来说,奥迪A8L与A6L太相似了,甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,车身上连一个V8...详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型

    加速(0-100km/h)

    4.73S

    刹车(100-0km/s)

    37.23M

    油耗(100km)

    11.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    A8L 60 TFSI的产品力没得挑,但它确实和A6L太像了,开在街上气场不足是事实,缺少了辨识度。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这台车在性能测试环节表现非常优异,行驶质感上乘,静态表现同样出色,后排舒适、安静、功能丰富,但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    阔别三年之久,奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国,尽管没了W12缸,但它的尊贵气质并没有丢失,气质不减。详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

    加速(0-100km/h)

    5.77S

    刹车(100-0km/s)

    35.52M

    油耗(100km)

    9.80L

    评测编辑:温妮爸爸

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤...详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型

    加速(0-100km/h)

    6.32S

    刹车(100-0km/s)

    37.57M

    油耗(100km)

    9.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI ...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性...详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型

    加速(0-100km/h)

    4.40S

    刹车(100-0km/s)

    37.27M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW)

    加速(0-100km/h)

    6.20S

    刹车(100-0km/s)

    38.27M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。详细测试文章 >

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L

    加速(0-100km/h)

    7.63S

    刹车(100-0km/s)

    37.70M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。详细测试文章 >