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二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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3.0升 双涡轮增压 385马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 Carrera 3.0T

后置后驱8挡双离合

126.50万

2020款 Carrera Cabriolet 3.0T

后置后驱8挡双离合

142.10万

2020款 Carrera 4 3.0T

后置四驱8挡双离合

134.30万

2020款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T

后置四驱8挡双离合

149.90万

3.0升 双涡轮增压 450马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2019款 Carrera S 3.0T

后置后驱8挡双离合

146.00万

2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T

后置后驱8挡双离合

161.60万

2019款 Carrera 4S 3.0T

后置四驱8挡双离合

153.80万

2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T

后置四驱8挡双离合

169.50万

4.0升 自然吸气 500马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2018款 GT3 4.0L

后置后驱7挡双离合

187.80万

4.0升 自然吸气 521马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2018款 GT3 RS 4.0L

后置后驱7挡双离合

226.80万

3.8升 双涡轮增压 700马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2018款 GT2 RS 3.8T

后置后驱7挡双离合

停产在售

389.80万

3.0升 双涡轮增压 450马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2017款 Carrera GTS 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

146.00万

2017款 Carrera Cabriolet GTS 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

159.60万

2017款 Carrera 4 GTS 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

153.80万

2017款 Carrera 4 Cabriolet GTS 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

167.50万

2017款 Targa 4 GTS 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

167.50万

3.8升 双涡轮增压 540马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2016款 Turbo 3.8T

后置四驱7挡双离合

208.30万

2016款 Turbo Cabriolet 3.8T

后置四驱7挡双离合

222.00万

3.8升 双涡轮增压 581马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2016款 Turbo S 3.8T

后置四驱7挡双离合

233.60万

2016款 Turbo S Cabriolet 3.8T

后置四驱7挡双离合

247.30万

3.0升 双涡轮增压 370马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2016款 Carrera 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

119.70万

2016款 Carrera Cabriolet 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

133.30万

2016款 Carrera 4 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

127.50万

2016款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

141.10万

2016款 Targa 4 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

141.10万

3.0升 双涡轮增压 420马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2016款 Carrera S 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

138.20万

2016款 Carrera S Cabriolet 3.0T

后置后驱7挡双离合

停产在售

151.80万

2016款 Carrera 4S 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

146.00万

2016款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

159.60万

2016款 Targa 4S 3.0T

后置四驱7挡双离合

停产在售

159.60万

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此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T

    加速(0-100公里/小时)

    3.40秒

    排名:4

    刹车(100-0公里/小时)

    33.10米

    排名:4

    油耗(100公里)

    11.50升

    排名:980

    评测编辑:温妮爸爸

    从设计来说,每一代911都是上一代的精进,经典的设计没什么好挑剔的。经过动力上的提升,以及车身轻量化的帮助,全新一代911的测试成绩再进一步,这也让我更加期待全...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新一代911继续秉承保时捷一贯的造车理念,更加看重操控性,为了优化配重,全新911的发动机和变速箱位置都有改变。其实就表层的驾驶感受来说,和上一代911(991)比...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    还记得上一代911(991) Carrera 4的测试,3.0T的原厂车已经可以跑进4秒内,我也说过我更青睐高功率的后驱版Carrera S。这次全新911 Carrera S的加速已经跑进了3.5秒...详细测试文章 >