四驱系统方面，沃尔沃XC90相比上一代车型有了一定的提升，采用瀚德第五代四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，前后桥均装备开放式差速器，轮间限滑依靠电子辅助系统完成。日常行驶时更多动力会被分配给前桥，趋近于95：5（由于后桥一直有一定动力，它应该属于全时四驱系统），车辆基本呈现前驱特性。需要时，中央差速器会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50：50的动力分配。
节选自《旗舰级的碰撞 沃尔沃XC90对比宝马X5》
四驱结构沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
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