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2018款用户评分: 4.61 32条口碑
新车百车故障数: 184 级别均值215

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

单项评分及排名

空间 4.77分 第2名
动力 4.46分 第3名
操控 4.23分 第5名
油耗 4.63分 第2名
舒适性 4.79分 第1名
外观 4.91分 第2名
内饰 4.35分 第5名
性价比 4.77分 第2名
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1.8升 涡轮增压 190马力
关注度
指导价
经销商参考价
2.5升 204马力
关注度
指导价
经销商参考价
2.0升 涡轮增压 224马力
关注度
指导价
经销商参考价
3.0升 机械增压 272马力
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经销商参考价
3.0升 机械增压 333马力
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.99秒
刹车(100-0公里/小时)
38.76米
实测油耗(升/100公里)
9.9升
评测编辑
编辑点评
我觉得换装动力这件事是把双刃剑,性能方面它的加速响应啊什么的都比2.0T车型更好了,但是与之前的CVT相比,双离合变速箱确实牺牲了一些低速的平顺性,所以这个...[展开全部]
改款后的奥迪A6L TFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合,直观加速感受更强,初段比原先的动力总成更猛,但平顺性有所下降。全新造型的三辐方...[展开全部]
从这次中期改款可以看出,奥迪A6L的定位策略已经有所变化,从原先单纯的主攻商务行政用途开始逐渐向个人家用消费者转变,不过它这么多年来的印象早已深入人心,...[展开全部]
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
5.75秒
刹车(100-0公里/小时)
38.78米
实测油耗(升/100公里)
--
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评测编辑
编辑点评
梁巍
现在A6L 50TFSI摆在面前,奥迪用很聪明的命名方式让我有了一种压迫感,虽然只是个数字游戏,不过3.0T发动机的实力绝对在你想象之外,它能让加长之后的A6L百公里...[展开全部]
胡正暘
5系有535Li,A6L不能没有50TFSI,他们都是厂家用来隔空喊话的宣传品,真正打仗还得靠523Li和30FSI这类利器 去肉搏。
这款车提供给那些对动力有执着追求的消费者,作为A6全系顶配车型,它的配置也极为丰富,但超过70万的售价对于一款中大型车来说有些过高了,使得它毕竟成为一款“...[展开全部]
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奥迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 进取型
PK
奥迪A6L 2017款 TFSI 技术型
PK
奥迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型
PK

新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

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