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2.0升 涡轮增压 190马力 国VI车型信息预售价经销商预售价
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前置前驱7挡湿式双离合
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2.0升 涡轮增压 245马力 国VI车型信息预售价经销商预售价
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3.0升 涡轮增压 340马力 国VI车型信息预售价经销商预售价
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3.0升 涡轮增压 340马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2.0升 涡轮增压 190马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2024款 40 TFSI 豪华致雅型 停产在售
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2.0升 涡轮增压 245马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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前置前驱7挡湿式双离合
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前置四驱7挡湿式双离合
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前置四驱7挡湿式双离合
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2024款 45 TFSI 臻选致雅型 停产在售
前置前驱7挡湿式双离合
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2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 停产在售
前置四驱7挡湿式双离合
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2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 停产在售
前置四驱7挡湿式双离合
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奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型
加速(0-100km/h)
7.05S
刹车(100-0km/s)
36.39M
油耗(100km)
10.60L
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奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型
加速(0-100km/h)
7.99S
刹车(100-0km/s)
38.76M
油耗(100km)
9.91L
评测编辑：温妮爸爸
我觉得换装动力这件事是把双刃剑，性能方面它的加速响应啊什么的都比2.0T车型更好了，但是与之前的CVT相比，双离合变速箱确实牺牲了一些低速的平顺性，所以这个问题实...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
改款后的奥迪A6L TFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合，直观加速感受更强，初段比原先的动力总成更猛，但平顺性有所下降。全新造型的三辐方向盘...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
从这次中期改款可以看出，奥迪A6L的定位策略已经有所变化，从原先单纯的主攻商务行政用途开始逐渐向个人家用消费者转变，不过它这么多年来的印象早已深入人心，想要成...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型
加速(0-100km/h)
8.51S
刹车(100-0km/s)
39.45M
油耗(100km)
8.84L
评测编辑：温妮爸爸
新一代A6L有意摆脱曾经“官车”的帽子，设计更加年轻化，并且更希望是面对个人用户，众多的高科技电子设备让驾驶变得轻松而不枯燥。全新的动力以及命名方式都让大家感...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
A6L是国内同级别中资格最老的选手，又保持着相当高的产品活力。它胜在对消费心理的把控，不再盲目追求加长 ，而把人们的注意力吸引到对车本身的关注上来。30FSI搭载的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新A6L在外观内饰和配置方面有翻天覆地的变化，驾驶感受方面却没有任何新鲜感，依然是一副中庸的性格，实在找不出什么值得一提的特点，不过中国消费者就是喜欢这种车，...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪华型
加速(0-100km/h)
5.75S
刹车(100-0km/s)
38.78M
油耗(100km)
暂无数据
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奥迪A6L 2010款 2.7 TDI
加速(0-100km/h)
8.56S
刹车(100-0km/s)
38.20M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
小众车型，一线城市估计很难有客户去选择一款柴油中高级车，二线城市是2.7TDI适合的战场。产品端信息上看，隔音和静噪没比汽油车差太多，属于完全让用户感受不到柴油...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
推出柴油版A6L车型，更多的是想告诉大家，奥迪并没有放弃并且一直致力于开发国内的柴油市场，象征意义要比实际意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是目前国内能见到的最高档...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
在大家都玩混合动力的时候，奥迪也在用另一种方式做环保，那就是柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的产品线，综合动力与环保需求才是这次试水目的，应该说它做...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型
加速(0-100km/h)
6.20S
刹车(100-0km/s)
40.00M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰，新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去，前后车灯也透着一丝时尚的味道，很好很强大的商务车。详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
样子变年轻了，终究是好事。这次A6L改款最主要的变化也就是这台新的3.0 TFSI发动机，性能真的是够猛啊，而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋势，有了这台发动机A6...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯，符合现代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感；3.0机械增压发动机的性能没的说，作为顶级A6L，它的售价相比之前也有所下调，竞争力...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2008款 2.8 FSI 尊享型
加速(0-100km/h)
8.30S
刹车(100-0km/s)
39.10M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
奥迪的车型一直属于公务风格，属于没什么太多奢华玩意的车型，不好不坏，没什么特点。按照奥运的精神，奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨，这也许是大众动力总成战略的一部分，FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面，这台2.8发...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置，用于商务非常合适，最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛，在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 尊享型
加速(0-100km/h)
7.75S
刹车(100-0km/s)
41.17M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻，这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情！同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线，比较平易近人。操控上，A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统，几乎无可挑剔，而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了...详细测试文章 >
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奥迪A6L 2005款 2.0T 自动标准型
加速(0-100km/h)
9.68S
刹车(100-0km/s)
43.20M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
作为测试编辑，我更关注一款的性能。很可惜，奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错！再结合它的较低定价，我觉得这款商务车未来市场会比较大，是中大型车中为数不多的性价...详细测试文章 >
