乘坐空间宝马(进口)-宝马5系(进口)

    顺便再看一看乘坐空间吧，毕竟国内的5系轴距已经加长了，而这原汁原味的版本会怎么样呢！

    身高175cm的体验者坐在车内，后排的腿部空间有一拳三指，如果这个参数拿到国内，确实没什么太强的竞争力。和国产5系Li更是没法比了，身高180cm的体验者在车内，后排还能有两拳以上的空间呢！不过，对于我来说这空间算是够用了，无休止的追求大我觉得有时候都感觉有些浪费了。后面这一句仅属于个人观点啊！

    在第一页中我们说到了，旅行版为短轴，轴距要比国产的短了140mm，那么空间会不会局促呢。身高185cm的体验者在前排头部空间为4指，关键就是后排，同一位体验者在后排腿部空间大于一拳，头部空间仅为2指。其实这个空间已经完全够用了，毕竟2968mm的轴距也绝对不算短，仅仅是数字上的差异罢了。

    前排空间肯定不用怀疑，没有问题的，所以这次我都没有安排“空间模特”去比划头部空间，座椅是个长途旅行最最重要的部分，5系GT不管是535i还是550i前排都提供繁多的调节项，项目可以直逼最豪华的7系，当然了，我上车之后花了5分钟，调整到了一个我最舒服的安全姿势，我个人很满意，就是不知道真实车主能不能有我这个耐心调座椅。

    我个人最满意的肩部支撑调整及颈部手调的包裹支撑，前座调舒服之后的5系GT让你更有旅行的欲望，我满怀欲望的开上三亚的试驾道路，但是......

    在我高高兴兴享受完全符合我身材座椅的时候，我发现一个问题，尽管空调能给予身体凉爽，但是真皮座椅还是让我后背和臀部湿漉漉的，我也不是一个非常事妈的人，但是如果我花100万买535i、如果我花169万买550i时候，提供个座椅通风功能是个合理的要求吧？都买170万车了，夏天下车后先得凉衬衫，有些尴尬。

    由于大于现有5系的轴距，5系GT的后排空间比大家想象的还要奢华一些，535i所谓是5座车，可是后排中部我怎么看都不像为了坐人设计的，就当4座车看待吧，没什么问题，谁出去长途旅行游玩也不会挤着坐的，尤其是百万级车主。

『体验者身高186cm，后排还很宽敞，勉强跷二郎腿也可以』

    5系GT前座除了没有座椅通风外，其他我几乎可以给满分，后座直接就给满分好了，535i的后排座椅每边可单独前后及靠背角度手动调节；550i更奢华的提供了后排电调功能，同时相对535i还增加了肩部支撑的调节，作为长途旅行车来说，后排座我给满分。