动力部分小结：
| 动力系统对比 | ||
| 项目/车型 | 瑞纳 | 赛欧3 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.5L |
| 最大功率（Ps/rpm） | 123/6300 | 113/4200 |
| 最大马力(N·m/rpm） | 155/6000 | 141/4000 |
| 变速箱 | 4AT | 5AMT |
动力配置方面，两车均采用的是自然吸气发动机，参与对比的瑞纳为1.6L发动机，最大功率123Ps，最高扭矩155N·m；赛欧3为1.5L发动机，最大功率113Ps，最高扭矩141N·m。从数据上看这两款车的发动机动力水平在一个级别上，瑞纳凭借发动机排量占得一点优势。而变速箱配置上，瑞纳采用的是4AT变速箱，虽然挡位不多，但是胜在换挡平顺行车质感不错。赛欧3则采用的是5AMT机械式自动变速箱，在换挡的平顺性上不及自动变速箱的瑞纳。
节选自《三厢合资小型车霸主之战 瑞纳对比赛欧3》
动力系统
● 动力总成：两车动力总成完全一样
这两款出自同一平台的小型车，它们的动力总成完成一样，都使用了1.4L G4FA和1.6L G4FC发动机。其中1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300转，最大扭矩为135牛米/5000转；而1.6L G4FC发动机的最大功率则为123马力/6300转，最大扭矩为155牛米/4200转。两款发动机的账面数据不错，处于同级车的上游水平。
与这两款发动机匹配的分别有5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，两款车完全一致。而悬挂方面，它们都采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。
节选自《韩系两兄弟对决 起亚K2对比现代瑞纳》
节选自《车身变小空间变大 静态评测瑞纳两厢》
● 发动机 变速箱：1.4升发动机带有CVVT系统，配合4速自动变速器
瑞纳采用1.4升直列四缸自然吸气发动机，带有CVVT连续可变气门正时系统，最大功率107马力（78.7kW），最大扭矩135Nm，搭配4速自动变速器，从动力数值上看确实很不错，但实际的驾驶感觉如何，还是等测试结果吧！
节选自《静中有动 瑞纳1.4AT豪华型静态体验》
看过了前面的静态部分，下面我们就该进入试驾的环节了，瑞纳总共包含1.6L与1.4L两种排量发动机，而我们试驾是以1.6L车型为主。从参数上看，现代的这款1.6L发动机实力不俗，动力上值得期待。
