动力系统吉利汽车-金刚财富

试驾感受

    前面我们也说过了，SC6源自于上市多年的吉利金刚，发动机同样是沿用了金刚上的那台代号为MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机，搭配了主流的VVT可变气门正时技术，最大功率102马力/5800rpm，最大扭矩136牛米/2800-3400rpm，搭配5速手动变速箱。数据上和对手相比没有什么优势，偏重低扭的调教，适合走走停停的城市路况。

    在产品说明会上厂家方面也毫不避讳SC6和老款吉利金刚的关系，底盘和发动机完全来自于上市多年的吉利金刚，从一方面看，它动力系统性能确实一般，且没有太多新意，但是对于那些对动力要求不高的二三线城市消费者而言，动力系统是否省油方便保养维护才是他们更关心的，从这个角度看，沿用金刚的动力系统的SC6在质量上完全值得信赖，而且后期保养维护也会更方便。

    好开易用是这类代步小车最大的共同点，SC6的实际驾驶感受也是如此。离合行程适中，结合点略模糊，拉线油门则很线性，初次上手也几乎不需要什么适应的时间。5速手动变速箱挡位清晰行程较短，挂挡时虽没有什么吸入感，但也属于干净利落的类型。只是入倒挡时行程较长而且挡位有些模糊，这也是许多手动变速箱的一贯问题。

■ 动力：沿用金刚上的102马力1.5L排量发动机+5速手动变速箱

    动力方面，英伦SC6沿用了金刚上的那台代号为MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率102马力/5800rpm，最大扭矩136牛米/2800-3400rpm，搭配5速手动变速箱。其发动机数据与同价位、同排量的风云2和悦翔车型相比，没有什么优势。倒是悦翔搭载的这台1.5L发动机，无论功率还是扭矩，数据都很漂亮。

    金刚目前在售车型共有三款发动机可供选择，排量都是1.5L，其中一款为天然气/汽油双燃料发动机，我们先不做讨论。另外两款汽油发动机，代号分别为MR479QA和MR479QN，前者最大功率94马力，后者最大功率102马力，两款发动机之间最大的区别就是后者多了VVT（可变气门正时系统）。英伦SC6用的正是这款最大功率102马力，带有VVT技术的1.5L排量发动机。