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● 少炫酷多做事的内饰
内饰设计不会给人惊艳的感觉,甚至没看多久就可能觉得无聊,不过,这种风格很MAN。猛男秀肌肉就够了,所以设计师也毫不含糊,用大量平直的线条展现出很强的立体感,这就是整个内饰给人带来的唯一味道,男人味。
方向盘和仪表盘的设计都比较老气,但起码做到了好用,方向盘手感不错,也支持四向调节,上面的功能按键排列清晰尺寸够大,然后像我们这台高配车型还能再来个方向盘加热,简单直接最讨人喜欢。仪表盘也做到了布局清晰,坐上来开车,眼里有前方就够了。
我们这台高配索罗德的仪表盘中央有个4.2英寸的彩色显示屏,已经算是整个仪表盘里面最时尚的元素了,中低配车型甚至还是个3.5英寸的单色小屏幕。这个屏幕显示内容相当丰富,还有胎压显示和四驱信息等,实用性不错。
8英寸中控触摸屏看上去是个规矩的配置,但在一台皮卡上面,就别想什么炫酷的大屏了,就算有也和这个内饰风格不搭。而且这个屏幕足够好用,上面的功能齐全,像CarPlay和Android Auto都有了,绝对跟上了潮流。
作为一个传统的“大工具”,中控台上密密麻麻的按键设计很对味,其中有不少可以说是皮卡专属,例如和拖挂车相关的配置。其它方面,这台高配车型也做到了不错的实用性和舒适性,像座椅通风和加热,还有自动空调等都配全了。
总的来说,即便来到了最新一代车型,索罗德的内饰给人感觉仍然很原始,或许这才是皮卡最直来直往的性格体现。另外,这台皮卡上面有许多大家不常见的功能,例如它的驾驶模式居然有拖挂车模式这个选项,还有各种关于拖挂车的功能设置。在大家生活都越来越富足的今天,皮卡,它真正的使用方式就该是拖家带口出去玩。
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这台低配的索罗德,内饰豪放得很复古,进入车内,它给人的感觉和90年代初的雪佛兰皮卡没什么区别(我开过),它们都有十分通透的横向空间,车里甚至都能闻到一股雪佛兰特有的淡淡甜香味,但它们都没有高档的材质。三台车里,就属这辆索罗德的用料最low,RAM其次,但好歹RAM有一个真皮方向盘。不过轮到三款车顶配的对比,索罗德High Country的内饰又会是三款顶配车型里最豪华的,高配低配差别巨大。