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车辆悬架
车辆悬架
ILX同样使用了可变阻尼悬挂，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，同时为了降低风阻，底盘部件全部密封，我们看到地板平整性很好，电池组就被封装在车尾底部。
节选自《只是天敌太强大 北美试驾讴歌ILX混动版》
讴歌ILX采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂。据悉，为了保证乘客乘坐的舒适性，讴歌ILX在避震筒里还安装了阻尼器，保证了车轮的操控和舒适性。
节选自《脱胎于思域的贵族 体验讴歌ILX混动版》