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中型车 2020款口碑4.39分 AH100专业评测77.9分
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1.5升 涡轮增压 170马力 国VI
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2022款 270TGDi DCT 20周年纪念款 减税

前置前驱7挡干式双离合

17.18万

2.0升 涡轮增压 240马力 国VI
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2022款 380TGDi 自动20周年纪念款 减税

前置前驱8挡手自一体

18.38万

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2020款 改款 270TGDi DCT GL领先版 减税

前置前驱7挡干式双离合

16.18万

2020款 270TGDi DCT GLS精英版 减税

前置前驱7挡干式双离合

17.18万

2.0升 涡轮增压 240马力 国VI
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2020款 改款 380TGDi 自动GS智享版 减税

前置前驱8挡手自一体

18.38万

2020款 380TGDi 自动GLS豪华版 减税

前置前驱8挡手自一体

19.38万

2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 减税

前置前驱8挡手自一体

20.58万

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  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V

    加速(0-100km/h)

    8.56S

    刹车(100-0km/s)

    40.69M

    油耗(100km)

    9.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销...详细测试文章 >

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型

    加速(0-100km/h)

    8.54S

    刹车(100-0km/s)

    40.68M

    油耗(100km)

    7.40L

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。详细测试文章 >

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型

    加速(0-100km/h)

    9.60S

    刹车(100-0km/s)

    41.49M

    油耗(100km)

    8.20L

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取...详细测试文章 >

  • 索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版

    加速(0-100km/h)

    9.16S

    刹车(100-0km/s)

    41.80M

    油耗(100km)

    8.39L

    评测编辑:温妮爸爸

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待...详细测试文章 >

  • 索纳塔 2011款 2.0L 自动尊贵版

    加速(0-100km/h)

    10.89S

    刹车(100-0km/s)

    44.67M

    油耗(100km)

    7.83L

    评测编辑:温妮爸爸

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2....详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影...详细测试文章 >

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版

    加速(0-100km/h)

    9.28S

    刹车(100-0km/s)

    40.04M

    油耗(100km)

    7.60L

    评测编辑:温妮爸爸

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。详细测试文章 >

  • 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版

    加速(0-100km/h)

    7.78S

    刹车(100-0km/s)

    38.79M

    油耗(100km)

    9.20L

    评测编辑:温妮爸爸

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。详细测试文章 >

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