车辆悬架
悬架结构并没有变化，仍旧采用前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧的组合，也是此类皮卡车型常用的搭配，承载能力较为突出。在一般路面上行驶时，前后两排乘客的舒适性差别不大；当车辆遇到坑洼路面时，前悬架还是可以过滤掉一些琐碎的震动，而后排乘客的颠簸感会比较明显。
节选自《由内而外换新颜 试驾绵阳金杯大力神K5》
车辆悬架
节选自《内外都很均衡 实拍金杯西部大力神皮卡》
悬架结构并没有变化，仍旧采用前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧的组合，也是此类皮卡车型常用的搭配，承载能力较为突出。在一般路面上行驶时，前后两排乘客的舒适性差别不大；当车辆遇到坑洼路面时，前悬架还是可以过滤掉一些琐碎的震动，而后排乘客的颠簸感会比较明显。