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3.0升 435马力 国VI
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2023款 AMG E 53 4MATIC+

前置四驱9挡手自一体

96.16万

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  • 奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版

    加速(0-100km/h)

    3.50S

    刹车(100-0km/s)

    35.90M

    油耗(100km)

    13.20L

    评测编辑:温妮爸爸

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四...详细测试文章 >

  • 奔驰E级AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特别版

    加速(0-100km/h)

    4.67S

    刹车(100-0km/s)

    38.32M

    油耗(100km)

    11.20L

    评测编辑:温妮爸爸

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什...详细测试文章 >