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动力系统Audi Sport-奥迪TT RS

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动力系统

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

    就像他们所说的,全新铝制五缸发动机是第二代TT RS的核心,它采用直喷和进气歧管双重喷射技术,比老款发动机提升了60马力、并轻了26公斤。得益于1-2-4-5-3的点火时序,直接相邻的汽缸与位置较远的汽缸交替工作,形成了独特的运转节奏,所以它的排气声浪也相当具有辨识度。

    3.7秒的成绩足以确立它在紧凑型跑车中的霸主地位,我这么说可能有点过了,确切地说,应该是同级别中直线加速最快的跑车。在实际400米直线加速测试中,我也感受到了这台车的强悍。尤其在起步阶段,动力输出十分高效,3500rpm弹射起步,四个轮胎没有任何打滑,节省了不少时间。其实这台车的加速感受并没有数据上那么恐怖,属于那种不知不觉就很快,但却一点都不吓人的车型。尤其是到了后段,它的加速能力就没有那些大排量双涡轮的怪兽强悍了,400米冲线时间是11.9秒,尾速189km/h,很不错的成绩。

奥迪RS 奥迪TT RS 2016款 TT RS Coupe

    除了发动机,包括7挡双离合变速箱和quattro四驱在内的整套传动系统也是功不可没,高效的配合和每一次无缝换挡,都为出色的加速成绩做出了巨大的贡献。与TT和TTS不同的是,这台TT RS采用的是DQ500 7挡湿式双离合变速箱,多了一个挡位,在高速巡航时转速也会相应降低一些。尽管这台变速箱在低速换挡时,一样会有轻微顿挫感,但是它在激烈驾驶时的表现还是相当称职的。无论你选择S挡还是M挡,它的升降挡都从不会犹豫,而且干脆利落。特别需要强调的是,在M挡下,变速箱终于不会在红线区强制升挡了,把更多的自由度留给了驾驶者,这样才对嘛!