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在第一页的介绍中,与对手相比,塔利斯曼的轴距并没有什么竞争力,可实际体验又是怎么样的呢?我们一起来看看。在调到正常驾驶坐姿后,身高178cm的体验者头部仍有一个拳头的空间,至于后排则更加让人满意,翘个二郎腿不成问题。所以说这个级别的车型后排空间不必过多担心,数据似乎只为比较而存在。值得一提的是,塔利斯曼后排鼓起挺明显的,坐中间的乘客可能会不太高兴。(注:空间体验的照片来自我们之前的试驾文章)
节选自《亚洲口味的“法国菜” 实拍塔利斯曼》
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塔利斯曼的座椅很厚实但并不是那种一坐就会窝进去的大沙发,保留了不错的包裹性,而硕大的航空头枕造型很不错,据说能够在碰撞时为颈部提供保护,但如果材质更厚实些,尺寸再小点靠上去会更舒服。驾驶席则拥有八方向电动可调,带座椅加热,2.5L车型腰部支撑为手动调节,配置表上的电动腰部支撑和三组记忆座椅只在3.5L车型上才有配备。另外,泛着淡淡金属光泽的nappa真皮座椅则是选装配件,无论看起来还是摸起来都更有档次。
乘坐空间方面,前排不存在任何问题,我们直接来看看后排。首先后排座椅全系都提供了电动调节功能,你可以选择在后排半躺着或者是坐着,空间方面则算不上奢侈,但是想要跷起二郎腿也是小菜一碟,而全景天窗也让整个车厢的空间显得更加开阔。
节选自《法式浪漫和日式精明 试驾雷诺塔利斯曼》