保养费用
● 竞品车型保养费用对比
| 2014款陆风X5竞品车型保养费用对比 | ||
| 车型/对比项目 | 常规小保养（元） | 6万公里总费用（元） |
| 陆风X5 2.0T | 325 （机油机滤/半合成机油） | 8AT：5664 |
| 长城哈弗H6 2.4L | 226 （机油机滤/矿物机油） | 4AT：3158 |
| 奔腾X80 1.8T | 308 （机油机滤/半合成机油） | 6AT：5648 |
| 长安CS75 1.8T | 320 （机油机滤、汽油滤芯/ 矿物机油） | 6AT：6121 |
| 广汽传祺GS5 1.8T | 229 （机油机滤/矿物机油） | 5AT：4477 |
| 注：对比数据选自北京本地经销商，仅供参考，实际价格请以经销商实际情况为准 为保证公平公正，对比均采用2.0T车型或性能近似的车型。 | ||
从最终的保养费用来看，陆风X5的保养费用在同级别车型中属于中游水平，单次小保养300出头的价格并不算贵，而且相比对手而言，陆风X5是唯一一款配备8AT变速箱的车型，拿这样的配置再看，优势就很明显了。
从和对手们的对比中可以发现，及时和同样使用半合成机油的奔腾X80 1.8T相比，陆风X5依旧保有优势，而保养费用最便宜的长城哈弗H6，不仅单次保养费用便宜，而且6万公里的总费用也有很大优势，可是再看配置：2.4L发动机+4AT，这在对比车型中绝对算最落后的配置了。相比之下，陆风X5的2.0T+8AT组合，结合整体的费用来看，优势依旧很明显。
● 部分配件展示
保养费用
● 配件及工时价格表
| 陆风X5车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 275/桶/4.5L×1 （原厂5W-40半合成机油） | 机油机滤：20 机油三滤：60 机油四滤：60 |
| 机油滤芯 | 30 | |
| 空气滤芯 | 61 | 20 |
| 汽油滤芯 | 35 | 20 |
| 空调滤芯 | 10 | 免工时费 |
| 转向助力油 | 45/桶/×1 | 40 |
| 防冻液 | 40/桶×3 | 40 |
| 刹车油 | 45/桶×1 | 40 |
| 8AT变速箱油 | 57/桶×5 | 40 |
| 火花塞 | 30元/支×4 | 80 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区陆风授权经销商， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
● 保养费用试算
| 陆风X5实际保养费用试算 | ||||||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 | 汽油 滤芯 | 自动变速箱油 | 助力油 | 刹车油 | 防冻液 | 正时 系统 | 火花塞 | 总费用（元） |
| 3000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 | ||||
| 8000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 13000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 590 | ||
| 28000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 33000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 308 | ||||
| 38000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | ||
| 43000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | 920 | ||
| 48000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 406 | |||
| 53000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 380 | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 731 | ||
| 2014款陆风X5车型在行驶至58000公里时的保养总费用为：5664元 | ||||||||||||
| 陆风X5官方质保期为三年或6万公里（以先到者为准） | ||||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | ||||||||||||
从我们试算的结果来看，陆风X5在保养费用方面的表现还是比较不错的，300元出头的小保养费用在同级别车型中并不算贵，值得一提的是：新推出的8AT车型在保养费用方面和2013款手动挡车型几乎没有太大幅度的增长，仅仅多出了几百元（2013款车型为5361元）。如此小幅度的改变并不会对消费者的养车费用产生很大影响，相比之前调查过的其它品牌车型在手动挡和自动挡的费用上悬殊过大的情况而言，它的表现确实不错。
● 实际保养情况
根据我们在石家庄地区陆风汽车4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，一些配件的保养周期会与官方保养手册里所建议的有所出入。在下面的表格中，我们按照厂家制定的配件保养周期和当地4S店建议的保养周期，分别计算出了陆风X5 2.0T车型所需要的具体保养费用。
| 陆风X5保养周期及费用（厂家保养建议） | ||||||||||
| 2.0T车型 | ||||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 汽油 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 发动机 冷却液 | 火花塞 | 材料+ 工时费 |
| 3000 | ● | ● | - | - | 未做 具体 说明 | ● | - | - | - | 免费 |
| 8000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 13000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | ○ | - | 513元 | |
| 18000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 23000 | ● | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | ● | 406元 | |
| 28000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 33000 | ● | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 330元 | |
| 38000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 43000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | ○ | ● | 589元 | |
| 48000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 53000 | ● | ● | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 330元 | |
| 58000 | ● | - | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 434元 | |
| 63000 | ● | ● | ○ | - | ● | ○ | ○ | ● | 589元 | |
| 陆风X5 2.0T车型行驶63000公里的保养总费用：5361元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 正时皮带每行驶98000公里更换一次 | ||||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的陆风汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格我们看到，按照厂家的保养建议来计算，陆风X5 2.0T车型一次小保养的费用为330元，63000公里的总保养费用为5361元。下面来看看4S店建议的保养费用。
| 陆风X5保养周期及费用（4S店保养建议） | ||||||||||
| 2.0T车型 | ||||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 | 汽油 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 发动机 冷却液 | 火花塞 | 材料+ 工时费 |
| 3000 | ● | ● | - | - | - | ● | - | - | - | 免费 |
| 8000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 450元 |
| 13000 | ● | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | 330元 |
| 18000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 450元 |
| 23000 | ● | ● | ○ | - | - | ● | - | - | - | 513元 |
| 28000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | 692元 |
| 33000 | ● | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | 330元 |
| 38000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 450元 |
| 43000 | ● | ● | ○ | - | - | ● | - | ● | - | 723元 |
| 48000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 450元 |
| 53000 | ● | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | 330元 |
| 58000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 450元 |
| 63000 | ● | ● | ○ | - | ● | ● | ● | - | ● | 755元 |
| 陆风X5 2.0T车型行驶63000公里的保养总费用：5923元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 正时皮带每行驶80000公里更换一次 | ||||||||||
| 本文数据来自石家庄地区的陆风汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
按照4S店的保养建议计算的话，陆风X5 2.0T车型最便宜的一次保养费用为330元，63000公里的保养总花费为5923元。
陆风X5车型 4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 以厂家保养手册 计算63000公里保养费用 | 5361元 |
| 以4S店建议 计算63000公里保养费用 | 5923元 |
在厂家与4S店的保养周期和项目的对比中，我们看到两者间还是存在一定的差异，并且行驶到63000公里左右时4S店所建议的保养费用要比厂家多出562元。下面，我们仍以表格的形式对比，体现出它们之间在常规保养项目中的区别。
| 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油滤清器 | 首保过后，每10000公里更换一次。 | 首保过后，每5000公里更换一次。 |
| 转向助力油 | 未做具体说明。 | 28000公里时第一次更换， 之后每25000公里更换一次。 |
| 变速箱油 | 无规律性更换周期，分别在3000公里、 13000公里、43000公里和63000公里时更换。 | 首保过后，每20000公里更换一次。 |
| 刹车油 | 78000公里更换一次。 | 28000公里时第一次更换， 之后每25000公里更换一次。 |
| 发动机冷却液 | 78000公里更换一次。 | 43000公里时第一次更换。 |
| 火花塞 | 23000公里时第一次更换， 之后每20000公里更换一次。 | 28000公里时第一次更换， 之后每25000公里更换一次。 |
通过上表的情况我们可以发现，4S店在首保过后将机油滤清器的更换周期从厂家规定的每10000公里更换一次，调整为每5000公里更换一次。同时，4S店缩短了刹车油、发动机冷却液更换周期，并将火花塞的更换周期进行相应的延长；对于转向助力油的更换周期，厂家没有做出具体的更换说明，而4S店则给出了具体的更换周期。
| 质保期内陆风X5与竞品车型的4S店保养费用对比表 | |||
| 车型 | 整车质保周期 | 质保期总费用 | 小保养费用 |
| 陆风X5 2.0T | 三年或60000公里 （以先到者为准） | 5923元 （截止到63000公里时） | 330元 |
| 江淮瑞风S5 2.0L | 三年或60000公里 （以先到者为准） | 6634元 （截止到52500公里时） | 270元 |
| 吉利全球鹰GX7 2.0L | 三年或100000公里 （以先到者为准） | 4424元 （截止到52500公里时） | 275元 |
与同级别车型的江淮瑞风S5 2.0L和吉利全球鹰GX7 2.0L车型相比，陆风X5 2.0T车型在小保养费用上都要比两者高一些；而在63000公里的总保养费用上，陆风X5 2.0T和江淮瑞风S5 2.0L车型都要比吉利全球鹰GX7 2.0L车型高出不少的价钱，不过陆风X5 2.0T车型的总保养费用要比江淮瑞风S5 2.0L车型要相对少一些。另外，吉利全球鹰GX7 2.0L车型的整车质保周期为三年或100000公里（以先到者为准），优势更为明显一些。
● 配件及工时费用表
| 陆风X5保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费 |
| 机油 | 254(桶，4.5L) （5W-40半合成机油） | 更换机油、机滤：60元 |
| 机油滤清器 | 16（个） | |
| 空气滤清器 | 65（个） | |
| 汽油滤清器 | 25（个） | |
| 转向助力油 | 45（桶，1L）×1 | 30元 |
| 刹车油 | 31（桶，1kg）×1 | 60元 |
| 手动变速箱油 | 153(桶，3L)×1 | 30元 |
| 火花塞 | 9（个）×4 | 40元 |
| 防冻液 | 45（桶，2kg）×4 | 30元 |
| 正时皮带 | 暂无报价 | 400元 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区陆风汽车4S店， 其它地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
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