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作为一台家用车，昕锐的底盘调校整体都更偏重舒适性。方向盘较为轻盈，开着不费劲，而且车速起来后也不会感到很飘。油门与加速踏板的响应也很线性，对于初次上手的驾驶者几乎不需要磨合期。
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悬架整体结构和新桑塔纳一样，后面同样都是机簧分离的扭力梁结构，日常舒适性表现还算不错，长行程悬挂初段比较软，适合日常道路，当然高速行驶当中的稳定性表现也可以让人满意，另外我们所担心的因为轮胎窄带来车身不稳定的问题并没有突出的表现出来。