车辆悬架
优雅2代的前悬架为麦弗逊式，后悬架为整体桥式，在弹性元件方面，它放弃了大多数微面使用的5片钢板，而使用了4片。由此可以看出优雅2代希望成为载人的代步工具，有意放弃了一些承载能力，而希望得到相对好一点的舒适性，这样的做法有利有弊。在试驾过程中通过减速带和颠簸路面的时候，我们能感受到厂家对于它的调校是下了一些功夫的，整体表现尚可。
不过与竞争对手相比，五菱宏光和长安欧诺不仅能提供钢板弹簧的后悬架，而且还有舒适性更好的五连杆半独立后悬架车型供选择，这里优雅2代显得势单力薄了一些。
节选自《前置前驱是最大卖点 试驾开瑞优雅2代》
车辆悬架
节选自《前置前驱的商乘两用车 实拍开瑞优雅2代》