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● 动力系统及底盘感受
在欧洲市场，奥迪Q2提供非常丰富的动力总成供消费者选择，汽油机有三款，分别是1.0TFSI三缸、1.4TFSI四缸和2.0TFSI四缸；柴油也有两款，分别是1.6TDI和2.0TDI，其中2.0TDI发动机还有105kW、110kW和140kW三个功率版本。变速箱方面1.0TFSI和1.4TFS提供六速手动变速箱和7速双离合变速箱（代号DQ200）；而2.0TFSI车型搭载7速双离合变速箱（代号DQ381）。
| 奥迪Q2 动力系统（欧洲） | |||
| 发动机 | 发动机排量 | 手动变速箱 | 自动变速箱 |
| 汽油发动机 | 1.0TFSI | MQ200（6速） | DQ200（7速） |
| 1.4TFSI | MQ250/MQ350（6速） | DQ200（7速） | |
| 2.0TFSI | - | DQ381（7速） | |
| 柴油发动机 | 1.6TDI | MQ250（6速） | DQ200（7速） |
| 2.0TDI | - | DQ250/DQ381（7速） | |
未来国内国产的应该会是汽油版本，不出意外的话应该是1.0TFSI三缸、1.4TFSI四缸发动机，匹配的也都是7速双离合变速箱。
我这次试驾的是1.6TDI车型，6速手动变速箱，因为这个发动机版本不会引入国内，所以对于它的动力感受没有太多意义，所以动力部分驾驶感受我简单介绍一下；底盘表现还是有很大参考价值的，后面会介绍到。
节选自《就快要来了 海外抢先试驾奥迪Q2柴油版》
