中控方向盘北京现代-北京现代ix25

    内饰的设计风格很简洁，配色清爽，竖置式中控屏幕为车内增加了科技感和时尚感。平底式多功能方向盘有一定运动风格，各多功能按键使用起来很顺手。

  配置一直都是韩系车的比较强的项目，这次全新ix25也不例外，考虑到中国国内对大尺寸中控屏、全景天窗、全景影像等特殊嗜好，北京现代也针对中国市场进行了重新设计，在配置方面自然也有所加强。

  系统界面支持UI订制，预装软件已经完全涵盖了日常生活的大部分需求，操作起来对于现实中天天接触智能手机、平板电脑的人来说上手度极高。内置的百度语音功能支持天窗开闭、温度调节甚至空调出风口调节等功能，但是在识别率和识别速度上，它还有着一定的提升空间。

    内饰的设计延续了外观具有年轻时尚的风格，而高配车型采用的全景天窗是个亮点，让其后排乘客的视野开阔许多，有较好的空间感。

    来到车内，两款车的内饰设计也都与外形相符，同样十分漂亮。昂科拉的中控台设计简约时尚，配以镀铬饰条的点缀，整体视觉效果不错，硬要说缺点的话那就是密密麻麻的按键对于第一次接触的使用者来说需要一定的上手时间。ix25的内饰同样走的是简洁风格，不过比起昂科拉，它的实体按键没有那么多，并且在整体风格上更为沉稳一些。至于谁更好看实在难以下定论，毕竟每个人的审美都不一样。

    两车都采用了运动风格强烈的三辐式方向盘，并且在2点与9点位置也都进行了人体工程学设计，以提升握感。两车的方向盘都采用了皮革包裹并配以多功能按键，只不过昂科拉由于全系没有定速巡航工能，因此方向盘左侧的预留按键位置是空的，对于强迫症患者可能会显得有些别扭，而ix25的按键左右则比较对称。

    昂科拉采用了别克家族式的炮筒式仪表盘，与低配君威（高配为全液晶仪表盘）有着很高的相似度，蓝色背景光配以红色指针视觉效果非常运动。而ix25的仪表盘则相对比较素，黑底+白字的设计简洁明了，两车在仪表盘方面是完全不同的风格。

    两车都标配了中控彩色大屏，昂科拉位于仪表台顶部中央，虽然两者都为触摸屏，不过昂科拉的屏幕离驾驶者较远，操作起来没有ix25来的省力。除此之外，蓝牙电话、USB及AUX接口两车都有配备，不过ix25标配了GPS导航系统，昂科拉则需要选配，但后者却比前者多了单碟CD。

    双圆环仪表盘的显示效果非常好，发动机转速和时速数据的读取比较容易。中间的液晶屏显示内容非常丰富，除了常规的行驶信息，还有一些个性化设置可以通过方向盘右侧的多功能按键来设定。

    手机可以通过USB数据线连接车载多媒体，如果是水果手机，连接数据线后就可以直接读取手机里的音乐。另外，USB接口前面的储物格非常贴心，手机放在这里非常合适。

    现代的BlueLink系统是2011年发布的，功能和使用方式都跟通用的OnStar安吉星比较接近，我们体验了一下，功能还是非常强大的，比较实用的应该是远程解锁和远程检测功能。具体功能介绍，可以查看我们之前的BlueLink介绍文章：《叫板安吉星 现代BlueLink人机对话系统》。

● 内饰设计要比ix35简洁沉稳大气

    内饰的设计跟外观一样，并不是非常夸张的设计风格，跟ix35相比，明显要简洁沉稳一些，个人更喜欢这样简单的设计风格。内饰有多种配色方案，我们的试驾车是灰色和棕色的搭配，看起来并不轻佻，但也绝不是那种沉闷的配色。