● 加速及刹车测试
在谈驾驶感受之前，先看看它的性能表现如何。关闭车身稳定控制系统，切换到S挡，同时踩下油门和刹车踏板，发动机允许的最大起步转速是2500rpm。松开刹车踏板并且一脚油门到底，受限于变速箱的自我保护，它先“思考”了大概半秒钟的时间才真正起步出发，车轮没有任何的打滑，整个提速过程平淡无奇，测出来的成绩也很一般，都在10.50秒开外。经过多次尝试，我发现在1800rpm左右松开刹车，它的加速时间最快，最终测出来的9.99秒交出了让人满意的答卷，比我们之前测试过的博瑞1.8T以及睿骋1.8T都要优秀不少。
然而，这一次加速给人的感觉依然是很平淡，只不过这一次变速箱的自我保护没有之前那么厉害，也不像之前那样需要先迟疑一会然后再出发，相对节省了一点点时间。