新一代迈特威和凯路威沿用了T5车系所搭载的EA888 2.0T发动机,204马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩数值表现也完全没有变化。在如今EA888发动机已经“进化”到第三代的前提下,这两款新车依然沿用老的动力系统最主要的原因是为了适应全球各地市场,兼顾各个地区消费者对于发动机环保能力、耐用性等诸多方面的需要。
7速湿式双离合变速箱是唯一匹配的变速箱形式,该变速箱最大可承受扭矩为500牛·米。国产大众车型,如凌渡等所使用的DQ380变速箱就是在DQ500的基础上研发而来的。
相关车型:凯路威 2015款 基本型
节选自《“三人”成众 大众全新T6家族官图解析》
● 动力:依旧还是我们熟悉的2.0TSI+DSG的黄金组合。
动力方面,凯路威搭载了型号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大功率204马力(150千瓦),最大扭矩350牛·米,比用在帕萨特、迈腾等车型上的发动机一样,只是通过不同的调校,让它发出了更强的动力和扭矩。
与这台2.0TSI发动机配合的是一体7速湿式DSG变速箱,TSI+DSG这对儿黄金搭档我们已经再熟悉不过了,不过,这台变速箱似乎有些不太一样。的确,我们之前大多看到的都是与6速湿式DSG变速箱配合,而这次厂家使用了承受能力更强的7速湿式双离合器变速箱,它的型号为DQ500,最大承受扭矩可以达到600牛·米。
节选自《它是个务实派 试驾大众凯路威2.0TSI》