车辆悬架
悬架结构方面，骐铃T5采用前双叉臂式、后整体桥式，弹性元件为5片变截面钢板。国内的大多数皮卡车型也都采用此种配备。钢板弹簧的承载能力较强，不过对于后排乘客来讲，在车辆经过一些坎坷路段时，这里的颠簸感还是十分明显的。
节选自《进一步的升级 试驾江铃集团轻汽骐铃T5》
车辆悬架
节选自《内部空间变化灵活 实拍骐铃T5旅居车》
车辆悬架
该车的悬挂结构是前双叉臂独立悬架，后整体桥式，弹性元件为5片钢板。这样的配备是该档次皮卡的标准组合。其能保证不错的承载能力，不过在经过比较大的颠簸时，尤其是空载状态下后桥板簧的弹跳感传递的较为直接，舒适度受到影响，特别是后排乘客。
节选自《燃油经济性表现突出 测江铃轻汽骐铃T5》