■ 四驱测试:
作为一款硬派SUV,mu-X牧游侠的四驱配置还是挺让人动心的,首先分时四驱在很多人心目中都是可靠的代表。在入门的1.9T车型上面就有四驱可选,总算没让大部分的消费者失望,这才算是彻底的硬派,四驱才是这种车型的魅力所在。四驱车型有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种驱动模式可选,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。
另外一个重头戏就是后轴配置了伊顿差速锁,这在老款车型当中一直是个选装的配置,现在在四驱车型上面全都标配了,对它的脱困性肯定有明显的提升。接下来就用滑轮组测试告诉大家,它的四驱系统实际表现如何。
● 四驱滑轮组测试
五十铃mu-X采用了分时四驱结构,前后轴为开放式差速器,有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种四驱模式,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。