动力系统江铃汽车-驭胜S330

动力系统

    利用同福特多年合作积累下的经验，江铃汽车联合奥地利AVL共同研发了眼前的这台1.5T发动机。从参数上看，163马力的最大功率与250牛·米的最大扭矩在同级别车型中比较抢眼。传动系统方面，仍为福特提供的6速手自一体的变速箱。

    江铃汽车在和福特牵手之后也从福特那里学到了不少东西，驭胜S350上使用了福特的2.0T发动机，而这台1.5T发动机则是通过借鉴福特的研发流程，与奥地利AVL共同开发的全新发动机，使用了霍尼韦尔的增压器、德国大陆的喷油嘴、日本NGK的火花塞等一系列知名供应商的零部件。与福特1.5T发动机使用的顶置直喷不同的是，江铃1.5T发动机使用的是侧置直喷系统，高压油轨位于侧面进气歧管下方，而并非类似福特发动机的高压油轨位于气缸盖上方。福特1.5T发动机缸体采用的是全铝合金缸体，而江铃1.5T发动机采用的则是铸铁缸体，在缸体内部，福特1.5T发动机采用的是珩磨网纹，而江铃1.5T发动机采用的则是全国首创的螺伞滑珩。

    这台1.5T发动机和福特的1.5T发动机比起来还是有很大不同的，所以可以打消大家对于江铃汽车“抄袭”福特的疑虑的。不过传动系统确实用的是福特的产品，6F35 6挡手自一体变速箱同样搭载在翼虎和蒙迪欧上。