动力系统方面，两车均采用了1.6L+5MT的动力组合，就账面数据的对比来看，长安CS35在最大功率和最大扭矩上更有优势一些。
| 发动机/变速箱/悬架对比 | ||
| 车型 | 森雅R7 1.6L智能型 | 长安CS35 1.6L手动豪华型 |
| 发动机 | 1.6L | 1.6L |
| 发动机型号 | CA4GB16 | JL478QEE |
| 最大功率 | 116马力 | 125马力 |
| 最大扭矩 | 155牛·米 | 160牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
节选自《将是一场持久战 森雅R7对比长安CS35》
节选自《顺应市场之作 试驾一汽森雅R7自动挡》
与长安CS15一样，森雅R7也只提供一款动力系统和一款手动变速箱，1.6L发动机最大功率和峰值扭矩分别为116马力和155牛·米，数据表现比CS15的1.5L发动机稍好些。仅有的5速手动变速箱对于想要驾驶自动挡车型的消费者来说依然是一道坎。麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式非独立后悬架的组合以及前置前驱的驱动形式与同级别绝大多数车型相同。
| 对比车型 动力系统和底盘悬架 | ||||
| 车型 | 长安CS15 | 森雅R7 | 凯翼X3 | 绅宝X35 |
| 发动机类型 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.5L |
| 最大功率 马力（千瓦） | 107（78.5） | 116（85） | 126（93） | 116（85） |
| 最大功率转速rpm | 5500 | 5500 | 6150 | 6000 |
| 峰值扭矩 牛·米 | 145 | 155 | 160 | 148 |
| 峰值扭矩转速rpm | 3500-4500 | 3800 | 3900 | 3800-4800 |
| 变速箱类型 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动/CVT | 5速手动/4速自动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | |||
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立 | 扭力梁式非独立 | 双连杆独立悬架 | H型扭力梁式非独立 |
节选自《新晋五小生 新上市中国品牌小型SUV推荐》
动力系统方面，森雅R7采用1.6L+5MT的组合，而中华V3则是1.5L+5MT的搭配。就账面数据的对比来看，森雅R7在最大功率和最大扭矩上更有优势一些。
| 发动机/变速箱/悬架对比 | ||
| 车型 | 森雅R7 1.6L智能型 | 中华V3 1.5L手动智能型 |
| 发动机 | 1.6L | 1.5L |
| 发动机型号 | CA4GB16 | BM15LC |
| 最大功率 | 116马力 | 112马力 |
| 最大扭矩 | 155牛·米 | 145牛·米 |
| 变速箱类型 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
节选自《新晋与升级的选择 森雅R7对比中华V3》
动力系统
●1.6L发动机动力够用，日常驾驶比较平顺
森雅R7配备了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
节选自《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》