● 道路驾驶感受——GLC 260悬架韧劲儿更强
两款车的后悬架均为多连杆式后悬架,但前悬架有所区别,XC60为双叉臂式独立悬架,而GLC为多连杆式独立悬架,结构上有区别。XC60的双叉臂式前悬架对于操控性的照顾会更多,而GLC的多连杆式前悬架更多是为了舒适性妥协。后悬架下控制臂两款车的材质也不同,XC60下控制臂为铝制,轻量化做的更好。不过,结构只是一个基础,真正的实际表现如何还得看调校的功底。
节选自《术业有专攻 发现神行静态对比奔驰GLC》
● 道路驾驶感受——GLC 260悬架韧劲儿更强
两款车的后悬架均为多连杆式后悬架,但前悬架有所区别,XC60为双叉臂式独立悬架,而GLC为多连杆式独立悬架,结构上有区别。XC60的双叉臂式前悬架对于操控性的照顾会更多,而GLC的多连杆式前悬架更多是为了舒适性妥协。后悬架下控制臂两款车的材质也不同,XC60下控制臂为铝制,轻量化做的更好。不过,结构只是一个基础,真正的实际表现如何还得看调校的功底。