动力系统方面，此次挑选的RX和GLC都搭载的是2.0T发动机，这是目前该级别主流的发动机排量，也是各自车系中的主打产品。其中GLC的发动机数据表现更好，最大功率达到了245马力，比RX多了7马力，峰值扭矩多了20牛·米。两车变速箱一个为6速手自一体变速箱，另一个则搭载了全新的奔驰9速手自一体变速箱，并都配备有换挡拨片。同时，两车还分别搭载有四驱系统。至于两款车的驾驶感受，可以查看我们之前同事的文章（点击阅读雷克萨斯RX试驾文章，点击阅读奔驰GLC试驾文章）。
编辑点评：雷克萨斯RX和奔驰GLC虽然分属于中大型SUV与中型SUV，但两者在同排量发动机车型价格上的重叠是不争的事实，而与此同时消费者对于SUV车型在选择是，其实对所谓级别这个概念，还是相对比较宽泛的。因此，不管怎么说，它俩凭借着各自的产品优势企图抢占尚未换代的奥迪Q5和宝马X3的市场份额，雷克萨斯RX有着进口车的身份、更大的尺寸以及前几代车型积累起来的良好口碑。而奔驰GLC作为GLK的换代产品，有了更能吸引消费者的颜值和配置，同时营造出了同级别少有的内饰豪华感。RX虽然在内饰用料上略逊于GLC，但后排的乘坐舒适度及空间更为优秀。
奔驰GLC呢，丰富的配置、精致的内饰这些都是它吸引人的地方。而与此同时，“梅赛德斯-奔驰”这六个字，更是金字招牌。不可否认，在中国，奔驰的品牌认知度还是要比雷克萨斯高不少的。当然，除了后排乘坐舒适性与空间表现不如雷克萨斯RX外，奔驰GLC在前排豪华感的营造以及对皮革、木饰的搭配手法还是相当娴熟的，给人的第一眼感觉会比雷克萨斯RX的内饰更显高级，而这种感官效果已经能征服不少消费者。
看到这里，我想屏幕前的意向车主们，您的心理或许会有自己的答案了。抛开品牌层面的个人好恶，从产品开看：如果追求更大的尺寸、更宽敞且舒服的驾乘感受，特别是对后排使用率较高的话，显然雷克萨斯RX是更好的选择，同时雷克萨斯汽油版车型享有的4年或十万公里整车免费保修保养政策，也能让您的后期使用变得省心又省钱。而如果你平时一般也就1-2个人用车，对后排的使用率不高，且更追求内饰的豪华体验，奔驰GLC或许会更合您的心意。（图/文/摄 汽车之家 周翱 协助/朱力神）
● 动力系统
既然无法让我一见钟情，那看来只能通过更深入的接触来让我挖掘TA外表之下的东西，看看能否将量的积累变成质的提升。在发动机舱里躺着的是一台代号为M274的2.0L涡轮增压发动机，根据调校不同分为低中高三个版本，今天试驾的GLC 300是全系动力表现最抢眼的车型，有着245马力的最大功率，370牛·米的最大扭矩从1300rpm就能输出，匹配全球首款纵置的9速自动变速箱。
