三款车均采用2.0T发动机,其中发现神行和林肯MKC采用了缸内直喷,而雷克萨斯NX则是缸内直喷加进气歧管喷射两种方式。林肯和雷克萨斯均使用6挡自动变速箱,而路虎则是9挡自动变速箱,此外林肯和路虎均是电子挡位,一个是按钮一个是圆柱体,雷克萨斯依然是传统的物理挡位,三款车均配备了换挡拨片,在特殊情况下可以手动控制挡位。
2.0T和9AT的搭配组合已经成为路虎在入门级别的铁打主力,在极光上面也是这套“装备”。发动机最大功率241马力/5000rpm,最大扭矩340牛·米/1750rpm,和同价位对手的2.0T发动机输出处在同一水平线上。来自ZF的横置9AT变速箱出现得越来越多了,毕竟挡位数多也是一个不小的优势,高速巡航时转速可以更低,对油耗表现也会有一定的帮助。
节选自《做个务实人 测试国产发现神行顶配版》