乘坐及储物空间
科沃兹的全车座椅都采用了一体式造型,头枕为固定式的,视觉效果比较高档、运动,但是因为坐垫和椅背的设计比较平整,所以在乘坐的感受上,并没有和同价位车型拉开差距。
科沃兹的乘坐空间比较不错,虽然前排座椅的调节方式比较少,方向盘也仅支持上下调节,但是因为本身的人体工程做得比较好,找到一个合适的坐姿并不算难。座椅的问题出现在后排,后排两侧的位置有固定的头枕,但是头枕的高度稍低,不能够完全支撑乘客的头部,起不到应有的保护作用。
乘坐空间和这级别大多数车型类似,前排头部和后排头部都有着较为宽敞的空间,不会觉得太局促,后排腿部也是完全够用的水平,在空间实用性这方面,科沃兹做的不错。
节选自《动力有惊喜 试驾雪佛兰新款科沃兹325T》
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或许是因为定位年轻的原因,科沃兹在乘坐空间表现得没有那么安分,它看着是比福睿斯要有质感和档次,但是舒适性就差点。福睿斯则是实在的家用贴心范儿,坐着的感觉就是要比科沃兹要舒服自然一点。
两车的后排表现就差不多了,不管是舒适性还是具体的空间表现,但是如果后排要经常乘坐三名乘客的话,科沃兹稍微能占点便宜,因为它后排中间地板的突起放脚会更加自然一点,中间乘客坐着也不会那么累。
节选自《靠得住的家庭成员 科沃兹对比福睿斯》