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  • 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版

    加速(0-100km/h)

    7.47S

    刹车(100-0km/s)

    38.41M

    油耗(100km)

    2.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威eRX5的驾驶感受我可以用“出乎意料”来形容,特别是它电动机与汽油机之间的衔接做得非常默契。而且整车的动力、隔音以及配置水平都不错。当然缺憾也有,就是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威eRX5的外观内饰设计依旧时尚大方,符合年轻人的审美;尤其是液晶仪表盘的加入,非常炫酷。让人感到意外的是,eRX5的行驶质感相比较汽油版车型来说有了质的提...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威eRX5是一款典型的针对限牌城市推出的新能源SUV,但其整体品质在50万元以下的同类型产品中都堪称佼佼者。整套动力总成最大的优点是电动机和汽油机之间协同工作...详细测试文章 >

  • 荣威RX5新能源 2017款 ERX5 EV400 电动互联网至尊版

    加速(0-100km/h)

    12.66S

    刹车(100-0km/s)

    40.54M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威ERX5的续航能力,在市区使用时还是足够的,但在长途跋涉的高速工况下可行驶里程略短。外观和内饰方面,大多延续了燃油版和插电混动版的设计,仪表的信息显示方面...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威ERX5在空间表现上还是不错的,驾乘空间和储物空间表现都是如此,特别是驾乘空间,基本上没有受到底盘上安装动力电池的影响,依然保持着良好的乘坐体验。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    荣威ERX5的驾驶体验比燃油版的RX5有所提升,特别是舒适性方面。而动力方面,初段加速还是令人满意的,但是在中、后段的加速能力还是有些不足。也就是说城市工况下ERX5...详细测试文章 >