北汽幻速S5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,这也是同级别产品中较为常见的悬架结构。整体的调校还是倾向于舒适的,当车辆通过细碎路面或者减速带时,整体的滤振性表现还可以;不过当通过较为坎坷的路面时,车身还是会出现多余的晃动感。
节选自《配置较丰富/动力偏柔和 试驾北汽幻速S5》
北汽幻速S5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,这也是同级别产品中较为常见的悬架结构。整体的调校还是倾向于舒适的,当车辆通过细碎路面或者减速带时,整体的滤振性表现还可以;不过当通过较为坎坷的路面时,车身还是会出现多余的晃动感。