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● 刹车测试
劲客的刹车成绩只能算是一般般,和竞品相比也处于劣势,主要原因有两个,一是刹车盘直径偏小,制动力有限;另一方面是使用的绿歌伴轮胎偏重节能,抓地力很一般。另外劲客车身前低后高的设计以及支撑性一般的悬架也导致在紧急制动重心转移时车头的负担太大,前倾明显,同时还伴有左右摇摆。
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● 刹车测试
劲客手动挡车型使用的是前盘后鼓刹车结构,其实大家不必太过纠结,无论从日常驾驶还是极限测试,与高配车型的前后盘式刹车的区别不大,0.5米的差距也在合理范围内,刹车表现基本相同。