声噪测试环节，新利亚纳的表现很让人失望。怠速状态下噪音控制还不错，51.3分贝属于正常。60、80公里时速时的噪音分别是70.2分贝和72.2分贝，这样的成绩和同级对手相比已经落后了。最可怕的是120公里时速的声噪，77.2分贝！！！车内的噪音达到75分贝左右的时候就已经让人感觉有些难受了，77.2分贝是什么感受就更不用说了。究其原因，120公里时速时正好处于该车的共振带，同时高车身设计牺牲的风阻系数引发高速行驶时风噪较大。
节选自《加速很强刹车偏弱 测试新利亚纳VVT》
声噪测试环节，新利亚纳的表现很让人失望。怠速状态下噪音控制还不错，51.3分贝属于正常。60、80公里时速时的噪音分别是70.2分贝和72.2分贝，这样的成绩和同级对手相比已经落后了。最可怕的是120公里时速的声噪，77.2分贝！！！车内的噪音达到75分贝左右的时候就已经让人感觉有些难受了，77.2分贝是什么感受就更不用说了。究其原因，120公里时速时正好处于该车的共振带，同时高车身设计牺牲的风阻系数引发高速行驶时风噪较大。