悬挂方面,马自达2充分体现了对运动性的追求,期间对路感传递非常不错,悬挂的反馈也偏硬;不过由于车辆自重与后悬(H形扭力梁半独立悬架)的缘故,过减速带时,车辆尾部会有种压不住的感觉。马自达2的这种“硬”其实并不过分直接,行程偏长的设计也将其有所化解,当然,这也是该车引入国内后针对中国的路况所进行的调教。
车辆悬架长安马自达-马自达2
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悬挂方面,马自达2充分体现了对运动性的追求,期间对路感传递非常不错,悬挂的反馈也偏硬;不过由于车辆自重与后悬(H形扭力梁半独立悬架)的缘故,过减速带时,车辆尾部会有种压不住的感觉。马自达2的这种“硬”其实并不过分直接,行程偏长的设计也将其有所化解,当然,这也是该车引入国内后针对中国的路况所进行的调教。