悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，期间对路感传递非常不错，悬挂的反馈也偏硬；不过由于车辆自重与后悬（H形扭力梁半独立悬架）的缘故，过减速带时，车辆尾部会有种压不住的感觉。马自达2的这种“硬”其实并不过分直接，行程偏长的设计也将其有所化解，当然，这也是该车引入国内后针对中国的路况所进行的调教。
车辆悬架长安马自达-马自达2
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悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，期间对路感传递非常不错，悬挂的反馈也偏硬；不过由于车辆自重与后悬（H形扭力梁半独立悬架）的缘故，过减速带时，车辆尾部会有种压不住的感觉。马自达2的这种“硬”其实并不过分直接，行程偏长的设计也将其有所化解，当然，这也是该车引入国内后针对中国的路况所进行的调教。