刹车距离
制动测试时，车身姿态比较稳健，制动力也比较均匀，最终实测的成绩是41.39米，比同级别车型略长一些，但还是在合格的范围内。
● 总结：
由于本次拿到的是试装车，因此我们没有测试它的噪音和油耗，目前我们正在跟厂商积极沟通，希望能尽快拿到量产车，届时将给大家带来更加全面的测试。
红旗H5是一款“表里不一”的车，外形给人感觉很运动，而内饰走的却是豪华大气路线，驾乘感受也完全是偏舒适的取向。单论产品力，它跟同级别的优秀车型还有差距，同级别有很多更理性的选择，但这辆H5有一个它们都比不了的先天优势，即品牌价值，中国消费者对它有着别样的情怀。开着H5不上长安街兜一圈，感觉都对不起车头的红旗标（文/图/摄 汽车之家 李坤）
● 相关链接：
节选自《天生自带光环 抢先测试红旗H5 1.8T》