参加对比的两台车都是2.0T涡轮增压发动机，但是30万出头的价格，XEL只能买到低功率版本的车型，而CT5全系都是相同调校的2.0T发动机，参数上CT5要领先XEL不少，而且单从硬件上看，CT5变速箱的挡位也更多。不过从另一个方面看，XEL双叉臂式前悬架是不小的亮点。
节选自《指导价不到29万 实拍入门级捷豹XEL》
节选自《两种风格可供选择！实拍新款捷豹XEL》
与发动机匹配的还是那台来自ZF的8速自动变速箱，并配有换挡拨片。值得欣慰的是国产XEL在用料上比较厚道，底盘铝制悬架结构得以保留，没有在这些消费者不太关注的地方进行简配。
