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● 动力日常开够用
JLB-4G15发动机加4AT的组合算是一套非常成熟的方案，实际匹配也确实不错，至少日常驾驶完全达到了我的预期，甚至比我想象的还要好一点。挡杆的造型看上去非常时尚，不过我还是要提个小建议，把挡杆的推拉阻尼适当加大一点，现在难免会给人比较松散的感觉，很容易挂错挡位。
节选自《进步明显 试驾2016款吉利金刚自动挡》
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我们试驾的车型搭载的是一款1.5L DVVT 发动机，最大功率102马力（75千瓦）/6000rpm，最大扭矩141牛·米/3800-4200rpm。与之搭配的是5挡手动变速箱，挡位清晰，入挡也还算顺畅。不过在挂入5挡时，挡把向右推的行程太短，以至于会被很容易的误认为挂错到了3挡，这点需要再改进一下。
节选自《简单实用/家庭代步 试驾吉利金刚三厢版》
发动机就没什么变化了，还是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机，在1500--6000转内扭矩保持在100牛米以上。这款动力基本技术来自于丰田5A，所以油耗较低，整体来说比较省油。
节选自《自主品牌进化 实拍金刚二代1.5基本型》
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节选自《刹车性能大幅度提高 详细测试吉利金刚》