动力系统方面，因为两车排量上有些不同，所以数据上有一定差异那就是自然的了。杰德采用的发动机和目前思域上的相同，排量为1.8L，最大功率141马力/6500rpm，最大扭矩:174N·m/4300rpm，佳乐的排量为2.0L，最大功率152马力/6500rpm，最大扭矩194N•m。与之搭配的变速箱，杰德使用的依旧为大家所熟知的本田车型上广泛运用的那台5挡自动变速箱，佳乐则为一台6挡手自一体变速箱。
目前这款车全系只有一种动力配置：Nu系列2.0L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱。这台发动机最大功率112千瓦（152马力），最大扭矩194牛·米。
动力系统方面，佳乐依然采用我们熟悉的Nu 2.0L MPI发动机，最大功率152马力（112kW）/6500rpm，最大扭矩194牛·米/4800rpm，账目数据上比马自达5的2.0L LFX发动机更好。后者的最大功率为144马力（106kW）/6500rpm，最大扭矩180牛·米/4500rpm。
| 动力系统和悬架系统对比 | ||
| 车型 | 佳乐 2.0L 7座自动标准版 | 马自达5 2.0L 7座自动舒适版 |
| 发动机型号 | Nu 2.0L MPI | 2.0L LFX |
| 最大功率 | 152马力（112kW）/6500rpm | 144马力（106kW）/6500rpm |
| 最大扭矩 | 194牛·米/4800rpm | 180牛·米/4500rpm |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | 5速手自一体 |
| 后悬架类型 | 整体扭杆梁式非独立 | 多连杆独立悬架 |
不过光有好看的数据说明不了什么，起亚为第三代佳乐配备了一台6速手自一体变速箱，而马自达5则为5速手自一体变速箱，实际驾驶时两款车的变速箱齿比调校会直接影响它们的动力输出风格。鉴于我们尚未对这两台车做过详实的对比试驾，所以孰好孰坏就不给大家下结论了。
与上一代有1.6L和2.0L两种排量车型不同，第三代佳乐只有一种动力选择，全系搭载了一款2.0L Nu汽油发动机，它的主要技术亮点包括采用偏置曲轴、塑胶可变进气系统、滚柱摇臂以及可变气门正时系统等。它的最大功率152马力（112千瓦）/6500rpm，最大扭矩194牛·米/4800rpm，动力参数比上一代略高。
变速箱方面，它并非直接沿用上一代的4挡手自一体变速箱，而是匹配一台6速手自一体变速箱，提高换挡质量。除了VFS液压阀体偏差控制确保换挡水平、扁平式扭矩变换器提升耐用性外，它还采用了滚轴式单向离合器以及密封式差速齿轮。
