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1.5升 涡轮增压 169马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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电动前置前驱AMT（组合10挡）
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名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy智驾旗舰版
加速(0-100km/h)
6.61S
刹车(100-0km/s)
39.55M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
作为第一代名爵6新能源的车主，我认为新款名爵6新能源的各方面已经有了很大的提升，尤其是底盘质感非常好，相比第一代车型厚重感更强，10速EDU对动力平顺性和油耗的帮...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
我也认为新款名爵6新能源最大的提升在于底盘部分，整个驾驶质感都有所提升。车内的运动氛围不错，运动座椅和SuperSport按键的加入也让人更有想去驾驶它的欲望，整体来...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新款名爵6新能源的加速表现还是那么给力，这也算是名爵6的一个传统，新车的外观我觉得还不错，身边也有朋友用老款车型置换新款的，可以看出他们对名爵6还是很有信心。详细测试文章 >
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名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版
加速(0-100km/h)
5.83S
刹车(100-0km/s)
38.24M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
名爵6一直有着年轻运动的外观，大掀背尾厢也是颜值与实用并存，而这次2019款名爵6新能源不走省油的传统套路，玩起了更性能的态度，更符合其年轻运动的定位，5.8秒破百...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
2019款名爵6新能源主要的变化就是在动力部分，新的混动系统结构虽然更简单，但带来了更直接的性能提升，1.5T四缸发动机加电机有着超过300马力，10速EDU变速箱也带来了...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
将老款的1.0T三缸换回1.5T四缸，这点就赚回了更多消费者的认可，然后混动系统的电机更偏重辅助，综合动力表现相比老款提升明显。此外新的10速EDU变速箱也为驾驶质感带...详细测试文章 >
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名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
加速(0-100km/h)
6.83S
刹车(100-0km/s)
38.10M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
在现有的紧凑型phev产品体系里，名爵6新能源应该是颜值偏高的那一位。无论电力充足时的动力，还是亏电时的平顺性都有远超对手的表现。丰富的配置更是这款车的一大亮点...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
名爵6新能源由一台1.0T发动机和电动机组成行驶机构，在起步阶段基本上都是纯电驱动，动力平顺性和爆发力比普通汽油版要强，配置上也和顶配车型相似，再加上个别地方的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
名爵6新能源的外观好看，同时掀背式的设计更为它增加了一份独特魅力。内饰造型同样时髦且科技感十足，用料做工也赶上了同级合资车的水准。同时，它的这套1.0T汽油机加...详细测试文章 >
