朗逸

评测编辑：温妮爸爸

作为销量神车，朗逸的表现还是比较均衡的，虽然内饰中难掩老气，但确实挑不出硬伤，卖得好理所应当。详细测试文章 >

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优惠大，产品力也比较全面，的确是一台很适合家用的大众。详细测试文章 >

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朗逸的名字在国内可以说是家喻户晓，即便你没开过，也肯定坐过。我个人对它并没太大兴趣，但真正开起来后也渐渐明白它为何走量了。详细测试文章 >

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在更换MQB平台后，加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力，尤其是在动态表现方面，比现款更舒服，开着更加轻松。静态方面外观高级感更强，内部座...详细测试文章 >

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全新朗逸外观和内饰变得更加时尚大气，迎合了中国消费者的主流审美。1.4T车型动力表现令人满意，不仅降挡积极，而且最大扭矩输出功率区间很宽广，在城市快速开起来游...详细测试文章 >

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全新朗逸最大变化就是更换了MQB平台，虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架，但是调的舒适性不错。另外后排座椅舒适性的提升也很重要，再加上比较沉稳的外观内饰，上市后肯...详细测试文章 >

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小排量发动机领域也分增压和自然吸气两派，全新朗逸1.5L显然属于后者。牺牲一些加速的快感，换来更好的平顺性和高速行驶的后劲，我认为是值得的。更何况这台1.5L舒适...详细测试文章 >

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更换平台的全新朗逸驾驶质感明显提升，从转向到悬架都更为舒适，同时空间和乘坐舒适性也有提升。对于主销车型1.5L自动挡来说，加速表现一般，油耗很不错，是台够格的...详细测试文章 >

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全新朗逸1.5车型的总体动力表现与现款1.6车型差异不大，与6AT变速箱的搭配也比较默契。车辆在中低速驾驶时的平顺性表现不错，动力尚可。不过在急加速时，发动机声音会...详细测试文章 >

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从朗行到朗逸两厢，不仅体型变大了，储物空间也得以扩容，实用性方面有所改善。动力表现上，1.4T发动机动力表现依然不会让人失望，轻盈的驾驶表现与三厢版车型基本保...详细测试文章 >

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朗逸两厢作为朗逸的延伸车型，它有着比朗逸更加个性和时尚的外观，同时后备厢的载物能力也有提高。动态方面它与三厢版朗逸区别不大，是满足更多需求的好选择。详细测试文章 >

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与三厢版朗逸相比，朗逸两厢在动力表现上并没有什么不同，1.4T发动机动力充沛，变速箱的匹配也不错，无论低速还是高速路况都表现良好。悬架调校略有区别，相比三厢版...详细测试文章 >

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在1.2T这个很小的排量上，大众是为数不多仍在使用四缸结构的厂家。物理结构决定了这款发动机的平顺性优势，实际动力表现上也与1.4TSI非常近似。难能可贵的是，新的7速...详细测试文章 >

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朗逸1.2TSI车型的动力表现可以说超越了我此前对它的预期，日常开着感觉与1.4TSI车型很接近，而且不到10秒的加速成绩也可以令人满意。同时，该车在配置方面也较原来的...详细测试文章 >

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1.2TSI比我想象的要平顺一些，也比我想象中动力更好，比之前的1.6L车型开起来驾驶感受好很多，同时还有着大空间的优势，完全有替代1.6L车型的能力，现在来看朗逸综合...详细测试文章 >

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销量第一的紧凑型车，每个月4万个新用户谁都不是傻子。这次改款之后外观内饰再一次进化，毫无疑问是更好看了，也是进一步提升了竞争力，看来上海大众是要把朗逸这颗常...详细测试文章 >

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朗逸作为中国紧凑型车市场中销量最好的一款车型，它从外观内饰的造型设计，再到空间、动力以及配置等方面的表现，都很明白中国消费者的需求与喜欢，并对症下药。总的...详细测试文章 >

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我是一个热爱驾驶的人，所以我对朗逸的动力非常满意，这台EA211 1.4T发动机的动力储备超过了我的想象，而油耗真是非常的低。不过这台车有几个我不满意的地方，比如坐...详细测试文章 >

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如果预算有限买不了1.4TSI，那么同价位上也不要考虑1.6L了，直接买这个1.2TSI就行。虽然没有天窗和真皮座椅，但是其他配置非常合理，重要的是动力一点不弱，百公里油...详细测试文章 >

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采用1.2TSI发动机朗逸蓝驱驾驶感受可以说完全超越了我的预期，动力表现与1.4TSI车型相比差距很小，而比1.6L车型则给力太多了，在考虑到实测仅5L左右的油耗，以及14万...详细测试文章 >

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原以为1.2T的发动机在动力表现上肯定不及1.6L，而真的开起来之后才发现，实际动力表现并没有想象中的那么“逊”，当然这仅限于时速低于120km/h，想要开得更快的话，一...详细测试文章 >

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改款产品，并非全新换代，新设计的外形感觉亲和力足够，但是没什么新鲜感，和新帕萨特相似度很高。外加已经烂熟于心的动力总成，性能表现不用体验也大概知道是什么感...详细测试文章 >

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朗逸穿上全新外衣，定位比速腾略低。这车大面上很符合购车需求，大卖没问题。但它的缺点我都很难接受，比如用料做工很一般、驾驶品质单薄，与新速腾差距明显，就给7分...详细测试文章 >

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新朗逸终于统一了大众家族外形，除此之外本质上还是原来那辆车，各项性能中规中矩，表现稳定但也缺乏惊喜，其他就没什么可说的了。详细测试文章 >

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朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明...详细测试文章 >

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大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方...详细测试文章 >

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朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不...详细测试文章 >

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我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分...详细测试文章 >

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多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合老百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。...详细测试文章 >

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对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理...详细测试文章 >